La Comisión Europea denuncia a España por falta de independencia en el Consejo de Administración de Adif
La Comisión Europea ha presentado una denuncia contra España ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) por no garantizar la independencia del Consejo de Administración de Adif. Según Bruselas, el Estado tiene la capacidad de influir de manera decisiva en las decisiones del Consejo, incluyendo aquellas relacionadas con el precio de los billetes. En su comunicado, la Comisión destaca que la legislación española no garantiza claramente la independencia de los consejos de administración de las empresas ferroviarias y de infraestructuras.
El Gobierno asegura que España es un ejemplo en la liberalización del sector
El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha respondido a la denuncia de la Comisión Europea, afirmando que se está tramitando una modificación de los estatutos de Adif y Renfe para reforzar su independencia de gestión respecto al Gobierno. Además, el Gobierno destaca que España es el único país de la Unión Europea en el que operan hasta tres empresas ferroviarias en un mismo corredor, lo que ha llevado a un aumento de la oferta, las frecuencias y una reducción de los precios.
La Comisión critica la transposición de la directiva del espacio ferroviario único europeo
La Comisión Europea también ha detectado deficiencias en la transposición por parte de España de la directiva que establece el espacio ferroviario único europeo. Estas deficiencias están relacionadas con la determinación de los cánones por la utilización de infraestructuras, la gestión de empresas ferroviarias según principios comerciales y la redacción correcta de los acuerdos contractuales. El Ministerio español aclara que estos puntos no están relacionados con la apertura del mercado a nuevos operadores y destaca que España es un ejemplo en la liberalización de los servicios de transporte de pasajeros.
La Comisión pide incluir la eficiencia y los costes de acceso en el acuerdo
La Comisión Europea también critica la falta de elementos clave en el acuerdo contractual entre el Gobierno español y los administradores de infraestructuras, como indicadores de rendimiento relacionados con la eficiencia y la reducción de los costes de acceso. El Ministerio de Transporte asegura que se han realizado modificaciones en la ley del sector ferroviario para reducir los costes y los cánones, tal y como solicitó la Comisión Europea. Además, destaca que se han suscrito convenios de financiación que garantizan la estabilidad financiera y que incluyen partidas destinadas a financiar la reducción de los cánones.
En resumen, la Comisión Europea ha denunciado a España por falta de independencia en el Consejo de Administración de Adif y por deficiencias en la transposición de la directiva del espacio ferroviario único europeo. El Gobierno español asegura que se están realizando modificaciones para reforzar la independencia de gestión y destaca que España es un ejemplo en la liberalización del sector. Además, se han suscrito convenios de financiación que garantizan la estabilidad financiera y financian la reducción de los cánones.