El cambio en el diseño interior de los coches: adiós a las palancas
En menos de una década, el diseño interior de los coches ha experimentado una transformación completa debido a la evolución tecnológica. La llegada de los híbridos ha llevado a la eliminación de la palanca de cambio, mientras que los cambios automáticos modernos están reemplazando cada vez más a las palancas tradicionales. Estos cambios han modificado por completo la experiencia de conducir y el aspecto de la consola central.
Además, el freno de mano manual, que solía ser un elemento imprescindible en los coches, ha ido desapareciendo gradualmente. Actualmente, solo el 9% de los coches modernos vendidos en Europa lo incluyen, en comparación con el 37% en 2018. En su lugar, se están utilizando interruptores más pequeños que liberan espacio en la zona entre los asientos delanteros para otros fines, como el almacenamiento. Esta eliminación de las palancas ha transformado por completo el interior de los coches en menos de una década.
Las marcas que todavía utilizan palancas
Si bien los frenos de mano electrónicos ofrecen más comodidad y funciones adicionales, como la ayuda al arranque en pendientes, su reparación puede ser mucho más costosa en comparación con los frenos de mano manuales. Además, muchos conductores prefieren la sensación táctil que ofrece la palanca tradicional.
Según un estudio realizado por la web británica Cargurus, el 91% de los coches nuevos vendidos en la mayoría de los países europeos ya no incluyen freno de mano manual y se espera que desaparezca por completo antes de que termine la década. Sin embargo, hay tres marcas que todavía tienen más de la mitad de sus modelos equipados con este dispositivo. Suzuki encabeza la lista con un 71%, seguida de Abarth con el 66% y Dacia con el 50%. Fiat se encuentra cerca con un 45% y Ssangyong con un 40%.
Los modelos que aún conservan el freno de mano manual son aquellos que llevan más tiempo en el mercado y que están a punto de ser renovados. Entre las marcas premium, solo Audi (2%) y Mini (10%) todavía lo incluyen en algunos de sus modelos, aunque se espera que Mini lo elimine con la llegada de su nueva generación. En cuanto a las marcas españolas, Seat todavía ofrece el freno de mano manual en el 29% de su gama, mientras que ningún modelo Cupra lo incluye.