Las aerolíneas obtienen ganancias récord a pesar de los altos precios de los billetes de avión
Los crecientes precios de los billetes de avión no disuaden a los viajeros de las ganas de hacer turismo, y las aerolíneas lo están aprovechando para ofrecer a sus accionistas ganancias extraordinarias. Las norteamericanas American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines consiguieron récords de ingresos hasta julio, y en Europa, a pesar de los cierres aéreos tras la invasión de Ucrania, compañías como EastJet han aumentado varias veces sus previsiones de beneficios este año. IAG no ha sido menos.
El 27 de octubre, Luis Gallego, el consejero delegado de la matriz de British Airways, Iberia y Vueling, presentaba unos muy notables resultados de los nueve primeros meses: más ganancias (2.151 millones de beneficio neto, un 18% más que antes de la pandemia); más ingresos (22.229, un 33% superiores a 2022) y menos deuda bruta (2.757 millones de reducción). La actividad total del grupo en comparación con 2019 ronda el 96% porque los viajes de empresa no se han recuperado del todo, pero las sensaciones son buenas debido a las reservas adelantadas de lo que queda de año. «Hemos obtenido un margen de beneficio operativo superior al 20%», explicó Gallego en una conferencia con inversores. Esas ganancias fueron posibles gracias, sobre todo, a Iberia y Aer Lingus.
Como consecuencia, S&P elevó su nota a grado de inversión. El director financiero, Nicholas Cadbury, afinó el argumento: «Un aumento significativo de la capacidad, junto con un fuerte aumento de los ingresos y una reducción de los costes, hicieron que Iberia lograra otro aumento récord y el mayor del margen operativo de todas nuestras aerolíneas, hasta un margen de beneficios del 23%». La española aportó 449 millones de euros al beneficio operativo del último trimestre (que fue en total de 1.745 millones). El margen de beneficios de la