MSC deja de viajar por el Canal de Suez después de un ataque a uno de sus buques
La bandera de Hamburgo ondea delante de los contenedores de Hapag-Lloyd en el portacontenedores «Berlin Express» de Hapag-Lloyd en Burchardkai, en el puerto de Hamburgo.
Marco Brandt | Alianza de imágenes | imágenes falsas
La compañía naviera MSC, la más grande del mundo, ha anunciado que ya no utilizará el Canal de Suez para sus viajes. Esta decisión se produce después de que su buque portacontenedores, el MSC PALATIUM III, fuera atacado mientras transitaba por el Mar Rojo bajo un subalquiler de Messina Line.
En un comunicado, MSC explicó que esta medida se toma para proteger la vida y la seguridad de su tripulación. Hasta que se garantice la seguridad en el Mar Rojo, los barcos de MSC evitarán el Canal de Suez y se desviarán hacia el Cabo de Buena Esperanza.
Esta nueva ruta afectará los horarios de navegación de los buques de MSC que estaban programados para pasar por el Canal de Suez. La compañía pide comprensión ante estas circunstancias.
Ataques en el Mar Rojo y el Estrecho de Bab al-Mandeb
El anuncio de MSC se suma a la decisión de otras grandes compañías navieras como Hapag-Lloyd y Maersk, quienes también han suspendido sus viajes por el Mar Rojo y el Estrecho de Bab al-Mandeb debido a una serie de ataques por parte de militantes hutíes respaldados por Irán.
Maersk, la segunda naviera de contenedores más grande del mundo, ha informado que desviará sus barcos del Mar Rojo. Los hutíes han amenazado con atacar buques que tengan vínculos con Israel, lo que ha generado preocupación en la industria marítima.
En respuesta a estos ataques, el Consejo Mundial de Transporte Marítimo ha expresado su alarma y preocupación, y ha pedido medidas decisivas para proteger a la tripulación de los buques. El derecho a la libertad de navegación es fundamental y debe ser salvaguardado, según el consejo.
Impacto económico para Egipto
La decisión de MSC, Hapag-Lloyd y Maersk de evitar el Canal de Suez tendrá un impacto financiero en Egipto, país que posee, opera y mantiene esta importante vía fluvial. El Canal de Suez genera ingresos significativos a través de las tarifas de tránsito y el turismo, lo cual es crucial para la economía del país.
La Autoridad del Canal de Suez había anunciado un aumento en las tarifas de tránsito para enero, pero ahora se enfrenta a una disminución en los tránsitos de buques. Además, Egipto ya ha sufrido una caída en el turismo debido al conflicto entre Israel y Hamás.
Medidas internacionales
Ante esta situación, el gobierno de Estados Unidos ha estado en conversaciones con países de las Fuerzas Marítimas Combinadas para formar un grupo de trabajo marítimo que garantice el paso seguro de los barcos en el Mar Rojo. El Comando Central de Estados Unidos ha confirmado que las discusiones están en curso.
En los próximos días se espera que Maersk y las demás compañías navieras afectadas publiquen más detalles sobre las medidas que tomarán ante esta situación.
Un barco de la policía acuática de Baja Sajonia navega delante del buque portacontenedores «Morten Maersk» de la naviera danesa Maersk Line, que está amarrado en un muelle de la terminal de contenedores JadeWeserPort.
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El Canal de Suez y el Mar Rojo son rutas vitales para el comercio mundial, por lo que la situación actual genera preocupación en la industria marítima y se espera que se tomen medidas para garantizar la seguridad de los buques y su tripulación.