Investigadores de la NTSB descubren defectos en los aviones Boeing 737 Max 9
Las compañías United Airlines y Alaska Airlines han llevado a cabo inspecciones en los aviones Boeing 737 Max 9 que fueron inmovilizados después del incidente del vuelo de Portland a Ontario. Durante estas inspecciones, se han encontrado defectos en los paneles que cubren el hueco reservado para puertas de emergencia. Estos defectos incluyen pernos sueltos y problemas de instalación. Ambas aerolíneas están tomando medidas para solucionar estos problemas y devolver los aviones al servicio de manera segura.
United Airlines encuentra pernos sueltos y problemas de instalación
United Airlines, que cuenta con 79 aviones de la variante 737 Max, fue la primera en informar sobre los problemas encontrados en los paneles de las puertas de emergencia. La aerolínea ha descubierto pernos sueltos y otros problemas de instalación que serán corregidos por su equipo de tecnología de operaciones.
Alaska Airlines encuentra indicios de defectos
Alaska Airlines también ha encontrado indicios de defectos en los paneles de los aviones Boeing 737 Max 9. Aunque aún están esperando la documentación final de Boeing y la FAA para iniciar las inspecciones formales, los técnicos de mantenimiento de la aerolínea han informado de componentes aflojados en algunas aeronaves.
Una vez que Alaska Airlines pueda llevar a cabo las inspecciones formales, todos los aviones serán inspeccionados a fondo de acuerdo con las instrucciones de la FAA en consulta con Boeing. La aerolínea se compromete a abordar cualquier hallazgo de manera que cumpla con las normas de seguridad y el cumplimiento de la FAA.
Preocupaciones sobre la seguridad de los aviones
Las autoridades revelaron que Alaska Airlines decidió restringir el uso del avión que sufrió el problema y dejar de utilizarlo para vuelos a Hawái después de que se encendiera una luz de advertencia relacionada con la presurización en tres vuelos diferentes. Algunos expertos han cuestionado por qué la aerolínea continuó operando con el avión si no confiaba en su seguridad para cruzar el mar de manera segura.
Impacto en Boeing
Estos nuevos problemas con los aviones Boeing 737 Max 9 son un golpe para la compañía, que todavía se está recuperando de la crisis que enfrentó con la versión 737 Max 8 en 2019. Los dos accidentes catastróficos de esa versión desataron una crisis sin precedentes en Boeing. La compañía esperaba que esta nueva crisis fuera más contenida, pero las acciones de Boeing han sufrido una caída del 8% en la bolsa, lo que representa una pérdida de valor de aproximadamente 12.000 millones de dólares.
Reunión en Boeing para abordar la seguridad
El presidente y CEO de Boeing, Dave Calhoun, ha convocado a una reunión telemática de toda la empresa centrada en la seguridad. Calhoun ha invitado a los empleados a participar en esta reunión, que se llevará a cabo desde la fábrica de Boeing en Renton. El objetivo de la reunión es abordar la respuesta de la empresa al accidente y reforzar los mensajes de compromiso con la seguridad, la calidad, la integridad y la transparencia.
Cancelaciones de vuelos y afectación a las aerolíneas
La inmovilización de los aviones Boeing 737 Max 9 ha provocado la cancelación de cientos de vuelos en Alaska Airlines y United Airlines, las únicas aerolíneas de Estados Unidos que tienen esta variante en su flota. En total, hay 215 aviones Boeing 737 Max 9 operativos en todo el mundo. Además de las aerolíneas estadounidenses, la panameña Copa y la mexicana Aeroméxico también tienen estos aviones en su flota.
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