2024-01-12 08:15:23
Puedo entender eso. Si es el mejor plan para el futuro o no, no estoy seguro; Los rallies son igualmente apreciados en Finlandia, pero la perspectiva de que los 1.000 Lagos tal como eran o el Rally de Finlandia en su encarnación moderna se aleje alguna vez de Jyväskylä es casi inimaginable. La ciudad y su población son la piedra angular de uno de los rallyes más exitosos del mundo, tanto en términos comerciales como deportivos. Anclar un evento en un lugar no es malo.
Por el contrario, en el apogeo de su poder, el RAC Rally trasladaba periódicamente su punto de partida y ciudad anfitriona por Gran Bretaña.
Nos hemos alejado del punto principal… Leo, es hora de hacer lo correcto y meter la mano en el bolsillo.
Es imposible que no te gusten los rallyes en Irlanda. Tengo la suerte de haber estado allí varias veces. Recuerdo muy bien haber visto a Liam O’Callaghan golpeando y haciendo crujir su Toyota Celica GT-Four a través de West Cork en los años noventa, tanto como nunca olvidaré estar de puntillas en otro cruce de 10 profundidades, tratando de ver el multi- Metro de colores pasa volando en un hermoso domingo de junio en Raven’s Rock.
Avanzando un siglo y el nuevo milenio hubo un par de rondas del WRC, ciertamente transfronterizas, pero aún así fue la mejor del mundo en la isla de Irlanda. La prueba de 2007 fue buena, pero abrir la temporada en lugar de Montecarlo (el Automobile Club de Mónaco se había peleado con el entonces promotor y se llevó sus joyas de la corona al Intercontinental Rally Challenge durante tres años) en 2009 fue especial.
Tomando la N16 este desde Manorhamilton, giré a la derecha hacia un cruce en el tramo inicial de Glenboy. Era una oscura mañana de viernes el 30 de enero de hace 15 años. Y estaba mojado. Mojado como, bíblicamente mojado.
Más allá del clima, ¿momento más memorable? Niall McShea elige el neumático perfecto y coloca su Proton Satria Neo S2000 en tercer lugar en general detrás de los Ford Focus RS WRC de Jari-Matti Latvala y Urmo Aava. Sin duda, la lluvia había amainado cuando llegó McShea, pero ¿a quién le importaba? Aun así, le había sacado casi un segundo en una milla al entonces cinco veces campeón del mundo Sébastien Loeb y su Citroën C4 WRC que cantaba y bailaba.
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