2024-01-14 06:01:00
Resumen
- La aviación comercial en Asia va a la zaga de Estados Unidos y Europa debido a las restricciones de viaje en China, Japón, Corea del Sur y Taiwán.
- ANA muestra signos positivos de recuperación con un aumento significativo de pasajeros internacionales y un aumento más moderado de pasajeros nacionales en noviembre de 2023.
- ANA firmó un acuerdo de código compartido con ITA Airways, que permite a los pasajeros viajar con un solo boleto y disfrutar de una conectividad perfecta en ambas aerolíneas.
VIDEO DE VUELO SIMPLE DEL DÍA
DESPLÁCETE PARA CONTINUAR CON EL CONTENIDO
La aviación comercial en Asia está aproximadamente un año por detrás de Estados Unidos y Europa en su recuperación pospandemia, y la mayor parte de eso se atribuye a los cierres y restricciones de viaje muy estrictos y prolongados en China. Si bien tales medidas han rozado lo draconiano, otras naciones del noreste de Asia también se han visto obstaculizadas por restricciones, entre ellas Japón, Corea del Sur y Taiwán.
Buenas señales para ANA en 2024
All Nippon Airways (ANA) de Japón está ganando impulso de manera constante en su recuperación posterior a COVID, como lo demuestran sus últimos resultados de tráfico de noviembre de 2023, publicados la semana pasada. En noviembre, ANA transportó 597,074 pasajeros internacionales, un aumento del 158% con respecto a noviembre de 2022, consistente con casi duplicar el tráfico internacional interanual reportado entre enero y noviembre de 2023.
Foto: Omid Behzadpour | Shutterstock
A nivel nacional, ANA transportó 3,17 millones en noviembre, un aumento interanual más tranquilo del 107%, lo que refleja la demanda más potente y la disponibilidad de vuelos nacionales a finales de 2022. En total, ANA transportó 3,767 millones de pasajeros en noviembre de 2023, en comparación con 4,457. millones en noviembre de 2019 antes de la pandemia, lo que da una recuperación general de COVID del 85%.
En comparación, ANA transportó 855.000 pasajeros internacionales y 3,602 millones de pasajeros nacionales en noviembre de 2019, en comparación con 597.000 y 3,170 millones, respectivamente, en 2023. El tráfico internacional alcanzó el 70 % y el nacional el 88 % de los niveles de 2019, mientras que los factores de ocupación de pasajeros de 2023 llegaron al 78,0 %. y 74,8%, respectivamente.
ANA informa tráfico internacional en tres regiones, y las cifras de noviembre de 2023 y las comparaciones de 2019 son las siguientes: América del Norte 173,427 (205,829), Europa 45,515 (82,046) y Asia y Oceanía 378,132 (567,580). En cuanto a factores operativos en noviembre de 2023, ANA operó el 99,8% de los vuelos internacionales y el 99,6% de los nacionales, con llegadas a tiempo del 85,9% y 80,4%, respectivamente.
Datos de flota de Planespotters.net muestra que ANA tiene una flota de 214 aviones con una edad promedio de diez años. La flota de pasillo único incluye 11 Airbus A320neos, cuatro A321-200, 22 A321neos, 39 Boeing 737-800 y 24 Boeing 767-300. Los aviones de fuselaje ancho de Boeing incluyen diez 777-200, cinco 777-300, 13 777-300ER y dos cargueros 777F.
Foto de : Airbus
ANA también cuenta con una impresionante línea de 81 Boeing 787 Dreamliners, incluidos 36 787-8, 42 -9 y tres -10. La aerolínea también es un operador colorido y entusiasta del Airbus A380 con su distintiva flota FLYING HONU.
Nuevo código compartido con ITA Airways
El viernes 12 de enero, ANA anunció un código compartido con la aerolínea nacional italiana, ITA Airways (ITA). El nuevo acuerdo, vigente a partir del 24 de enero, permite a los pasajeros de ANA e ITA volar a su destino con un solo boleto, realizar el check-in en la salida y recoger su equipaje facturado en el aeropuerto de destino final.
Foto de : Airbus
Los viajeros de ANA e ITA disfrutarán de una conectividad perfecta a través de los centros principales estratégicamente ubicados de las dos aerolíneas en el Aeropuerto Haneda de Tokio (HND) y el Aeropuerto Leonardo da Vinci Fiumicino de Roma (FCO). Los vuelos saldrán a la venta a partir del miércoles 17 de enero, cuando ANA aplicará su código NH en los vuelos de ITA Airways entre Haneda y Roma, así como en cinco destinos desde el aeropuerto de Fiumicino: Bolonia, Venecia, Turín, Florencia y Nápoles.
En consecuencia, ITA agregará su código AZ en seis destinos nacionales japoneses: Fukuoka, Hiroshima, Itami, Kansai, Okinawa y Sapporo. Esto parece ser sólo el comienzo de la cooperación entre estos dos operadores, y ANA e ITA buscan ampliar el acuerdo agregando códigos adicionales en un futuro próximo.
¿Has volado con ANA recientemente? Cuéntanos tu experiencia en los comentarios.
#Nippon #Airways #avanza #firma #código #compartido #ITA #Airways