2024-01-19 19:03:17
Yakarta, 19 de enero (SocialNews.XYZ) A tres aviones Boeing 737 Max 9 que pertenecen a la aerolínea económica de Indonesia Lion Air se les permitió reanudar sus vuelos después de una suspensión temporal en tierra tras el incidente de Alaska Airlines a principios de este mes.
La portavoz del Ministerio de Transporte, Adita Irawati, dijo a los periodistas que tras las inspecciones, se descubrió que los tres aviones Boeing 737 Max 9 que operaban bajo Lion Air aparentemente tenían configuraciones diferentes con el avión Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines, que sufrió una explosión en vuelo a principios de este año. mes, informa la agencia de noticias Xinhua.
«El sistema de puertas es aparentemente diferente al de Alaska Airlines. Lo hemos inspeccionado, nos hemos comunicado con Lion Air y Boeing. Se les permite volar de nuevo», afirmó el portavoz.
Este último acontecimiento se produce cuando Boeing enfrenta una serie de problemas en sus aviones.
El 5 de enero, al avión de Alaska Airlines se le reventó un tapón de la puerta poco después del despegue cuando el avión estaba a 16.000 pies, dejando un enorme agujero en el costado del avión.
Los tapones de las puertas de la mitad de la cabina del avión se soltaron tras una despresurización abrupta poco después de la salida el 5 de enero.
Como resultado, un trozo del fuselaje fue expulsado a una altitud de 16.000 pies.
El avión, con destino a Ontario, California, realizó un aterrizaje de emergencia en Portland apenas 20 minutos después del despegue.
Dos aerolíneas que operan Boeing 737 Max 9 en los EE. UU., Alaska Airlines y United Airlines, encontraron posteriormente herrajes o pernos sueltos en el conjunto de los tapones de las puertas de sus aviones.
El Boeing 737 Max ha sido descrito como «el avión de transporte más examinado de la historia» después de una serie de problemas de seguridad.
A finales de 2018 y principios de 2019, dos de sus aviones se perdieron en incidentes casi idénticos, frente a la costa de Indonesia y en las afueras de la capital de Etiopía, Addis Abeba.
Un total de 346 personas murieron en ambos accidentes causados por un software de control de vuelo defectuoso, que finalmente obligó a los aviones a realizar picadas catastróficas, a pesar de los mejores esfuerzos de los pilotos.
Acerca de Gopi
Gopi Adusumilli es programador. Es el editor de SocialNews.XYZ y presidente de AGK Fire Inc.
Cuando se trata de escribir, le gusta escribir sobre la política mundial actual y las películas indias. Sus planes futuros incluyen desarrollar SocialNews.XYZ en un sitio web de noticias que no tenga prejuicios ni juicios hacia nadie.
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