El autor David McCullough («John Adams») le dio algunos consejos al historiador Donald Miller cuando llegó la noticia de que el tomo épico de Miller sobre el 100.º Bomber Group, «Masters of the Air», se convertiría en una serie de Apple TV+ de nueve episodios y valorada en 250 millones de dólares. viernes).
“Él dijo: ‘Don, tienes que tener cuidado, ¡asegúrate de que no lo conviertan en Hollywood!’”, dice Miller riendo. Pero había trabajado antes con los productores Tom Hanks y Steven Spielberg, en la adaptación de HBO de 2010 de su libro «The Pacific», «así que tenía una gran confianza».
El libro de Miller cuenta la historia de los jóvenes del grupo de bombarderos que ayudaron a cambiar el rumbo de la Segunda Guerra Mundial con sus misiones de alto riesgo sobre Alemania. La serie, también basada en registros de la Fuerza Aérea y entrevistas con 100th veteranos, se ciñe en gran medida a hechos sobre las vidas de sus protagonistas estadounidenses, con algún personaje compuesto ocasional para mantener la historia en movimiento.
Pero Miller proporciona algunos antecedentes adicionales sobre algunos de los temas y cuestiones de “Masters of the Air”.
¿Los personajes de ‘Masters of the Air’ son personas reales?
Miller dice que todos los actores principales de la serie eran verdaderos veteranos de la Segunda Guerra Mundial, en particular los papeles principales que incluían al mayor Gale Cleven (Austin Butler), al mayor John Egan (Callum Turner), al teniente Curtis Biddick (Barry Keoghan), al teniente Harry Crosby (Anthony Boyle), el mayor Robert Rosenthal (Nate Mann) y el teniente Roy Claytor (Sawyer Spielberg).
“La gran diferencia entre hacer esto y ‘The Pacific’ es que en aquel entonces, muchos de esos veteranos todavía estaban vivos y los actores podían llamarlos, o los teníamos en el set y nos decían lo que realmente pasó. ”, dice Molinero. “Con esto, yo era prácticamente el único que había conocido o entrevistado a muchos de estos verdaderos veterinarios. Entonces los actores vendrían a mí y yo les ayudaría lo mejor que pudiera”.
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¿Tenían realmente relaciones antagónicas los soldados británicos y estadounidenses?
Miller dice que muchos de los veteranos que ha entrevistado «tenían excelentes relaciones con los pilotos de la RAF (Royal Air Force), con quienes se reunían durante sus permisos en Londres». Pero las tensiones que a menudo surgían entre los miembros de las fuerzas aliadas eran reales.
«Se debió principalmente al hecho de que los británicos pensaban que los aviadores estadounidenses eran mimados», dice. “Los estadounidenses estaban mucho mejor pagados, vestían uniformes elegantes, parecían un poco más apuestos y en la competencia por mujeres parecían tener la ventaja. Dinero en los bolsillos, discos de Sinatra, la última cultura popular, acentos extranjeros, estos apuestos estadounidenses, su exotismo”.
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¿Cuán peligrosas y mortales fueron esas misiones de bombarderos B-17?
«No creo que en ningún otro lugar de la historia haya combates tan intensos como estos combates aéreos», dice Miller. “Estás en un tubo de aluminio tan delgado que un tipo con un destornillador podría hacerle un agujero. Los (pilotos de combate) alemanes apuntaban al piloto y al copiloto, y muchos pilotos fueron decapitados a tiros”.
Incluso si su avión no sucumbió al fuego antiaéreo o al fuego enemigo, vivir un bombardeo una vez, y mucho menos docenas de veces, agotó los nervios, dice. “El ruido es horroroso, no hay asientos, hay cosas volando por todos lados. Y ya apestaba a humo de cigarrillo, a cordita y a olor a sangre humana. Y no se podía tomar medidas evasivas; No hay trincheras en el cielo”.
¿Fueron realmente abandonados a su suerte los prisioneros de guerra estadounidenses en los campos alemanes?
Miller dice que las escenas de “Masters” mostraban con precisión a Egan, Cleven y otros miembros del grupo de bombarderos capturados construyendo radios caseras y planeando escapar de los campamentos dirigidos por personal de la Fuerza Aérea Alemana.
«Por supuesto, a muchos soldados judíos (estadounidenses) les preocupaba que los sacaran de los cuarteles y les dispararan, pero eso sólo pasaba si intentaban escapar», dice. «En general, sus comandantes los dejaban solos para organizarse». tu día. Principalmente intentaban meterse con los matones, como los llamaban, haciendo planes para salir como se vio en ‘El gran escape’ o ‘Los héroes de Hogan’. Pero a medida que la guerra se acercaba a su fin, todo se volvió tenso. Si las SS (policía secreta nazi) tomaban el control de los campos como temían, no se sabía qué pasaría”.
Que historias de los 100th ¿Bomber Group quedó fuera?
«Bueno, la serie dura más de nueve horas, pero con una historia tan compleja todavía hay que omitir cosas para que la historia avance», dice. «Pero sí quería incluir algo sobre el poco discutido trato que los suizos dan a los aviadores».
Miller dice que varios funcionarios suizos tenían vínculos con los nazis, y cuando los aviadores aliados terminaron en Suiza, que era neutral en la guerra, fueron enviados a campamentos en las altas montañas. “Esperábamos contar la historia de los aviadores que sufrieron en estos campos suizos. Los muchachos se sintieron realmente impotentes, era una parte horrible y desconocida de la guerra, pero no pudimos resolverla”.
