Labios de Oro en la F1: las mejores declaraciones de la temporada 2023

Las lluvias pueden poner patas arriba todo el campo de la F1 y convertir la procesión más aburrida en un gran espectáculo. A veces los conductores circulan por una pista inundada, sin poder mantener el coche en ella y quejándose ante los ingenieros de su suerte. Este fue el caso de Valtteri Bottas durante GP Kanady.

“Buen tiempo… para los patos”, concluyó Bottas.

Entrenamientos lluviosos para el GP de Canadá 2023

Pero para justificar al finlandés hay que añadir que en ese momento llovía mucho y los coches de Fórmula 1 modernos no están diseñados para chapotear en el agua. También hay momentos durante las carreras en los que el clima es incierto y se puede esperar lluvia en cualquier momento. Sobre la precipitación durante GP de España George Russell informó a su ingeniero. Sin embargo, no llovió y el propio inglés se dio cuenta al cabo de un rato de que había cometido un error.

«Creo que es sudor en mi casco», dijo Russell por radio. «Nadie más informó sobre lluvia, por lo que en realidad podría ser sudor», respondió.

Las condiciones cambiantes a menudo significan que hay que reaccionar rápidamente e instalar los neumáticos adecuados en el momento adecuado. Las diferentes opiniones de conductores e ingenieros pueden dar lugar a acaloradas discusiones en esos momentos. El héroe de uno de ellos fue Lando Norris, que pidió una parada en boxes al principio. GP de Holanda apareció la lluvia. Sin embargo, el ingeniero le animó a seguir en pista porque, en su opinión, el inglés lo estaba haciendo bastante bien.

“La pista no se secará demasiado rápido. Entremos en boxes, vamos demasiado lentos», preguntó Lando Norris, que en ese momento todavía llevaba neumáticos lisos. «En los cruces eres más rápido que los conductores», escuchó. “¿Qué carajo, eres estúpido? ¡Bajemos!» – él continuó. «Está bien, deténgase por los adaptadores», admitió el ingeniero.

15 minutos

¡Max Verstappen en un coche de F1 en la nieve!

Max Verstappen conduciendo un coche de Fórmula 1 en una pista de esquí icónica de Austria.

Los competidores también discuten con los ingenieros sobre la configuración de sus autos y los eventos que suceden a su alrededor. Denuncian, por ejemplo, la aparición de animales en la pista, como lo hizo él Max Verstappen durante el entrenamiento antes GP de Singapur.

“Otra vez hay un lagarto en la pista. Más pequeño que antes”, informó a su ingeniero. «Veo. Quizás Godzilla tuvo hijos», especuló. Gianpiero Lambiase. «Eso suena razonable», dijo el conductor.

Durante el GP de España, Lambiase estaba dando a Max información sobre la configuración del coche cuando de repente sonó el teléfono. Era un sonido de timbre común y corriente, muy diferente a la música que escuchan muchos usuarios de teléfonos móviles.

«El teléfono de alguien está sonando, ¿es el de Helmut?» – preguntó el holandés, queriendo decir Helmuta Marko. «Uh, sí», confirmó GP tímidamente.

Max Verstappen, Helmut Marko y Gerhard Berger

© Philip Platzer / Grupo de contenidos de Red Bull

Durante GP de Italia George Russell, que estaba ocupado luchando contra sus rivales, también escuchó los consejos del ingeniero.

“Sugiero una mejor gestión en las curvas 5 y 6”, sugirió el ingeniero. “No sé si te has dado cuenta, pero tengo otro coche en el trasero”, respondió el inglés.

Algunos jugadores siguen los acontecimientos con extrema atención. La temporada pasada, Fernando Alonso brilló en este sentido, no sólo participando en la carrera por GP de Miamitodavía miraba la acción en las pantallas de televisión por las que pasaba.

“¿En qué posición está Lance? Gran maniobra en la primera fila», elogió Alonso a su compañero. «Está en el puesto decimotercero», le dijo el ingeniero al español.

Llegar a la meta significa para el piloto que la próxima carrera ha quedado atrás y puede concentrarse en resumirla y comenzar los preparativos para la siguiente. Los pilotos de Fórmula 1 que ganen podrán celebrarlo y dejarse llevar.

«Viva Las Vegas» – Max Verstappen cantó tras la victoria en las calles de una ciudad americana. «Supongo que os gustó, buen trabajo», comentó el ingeniero sobre la actuación del holandés. “Sí, me divertí un poco con eso. Quizás debería recibir lecciones adicionales de canto con Geri. ¿Podrías reservarme una fecha?», respondió el conductor. “Sí, sí, está bien, pero ahora ve al pit lane, Max. ¿O debería decir Elvis? – bromeó Gianpiero Lambiase.

La tres veces campeona del mundo pensaba, por supuesto, en Geri Halliwell, excantante de las Spice Girls y esposa del jefe de Red Bull. Christiana Hornera. El holandés y su equipo también estaban muy contentos con el campeonato mundial y con los récords batidos en el camino hacia el tercer campeonato.

“Todas las tareas completadas. Vaya año», elogió su ingeniero al holandés. GP Abu Zabi. “Sí, es increíble. ¡Lo hicimos!» – el jugador estaba emocionado. “Sí, Max. Has sido poderoso este año. 19 victorias. Lideraste durante más de 1.000 vueltas… Destruiste el sistema. Fue un privilegio verte conducir un coche construido por un equipo de gente fantástica. Todos estamos increíblemente orgullosos de ti. Esta es una vuelta cuesta abajo especial, así que disfruta cada momento y los últimos momentos en el RB19″, dijo Gianpiero Lambiase al final de la temporada. Al holandés ya sólo le quedaban unos pocos kilómetros en el fantástico coche, que pronto pasará de la pista al museo. “Un año increíble. Gracias a todos. También agradezco a Franz Tost. Nos tenía a muchos de nosotros bajo su protección y esta es su última carrera», concluyó Verstappen, refiriéndose a la salida de Franz Tost como jefe del equipo AlphaTauri. Fue él quien dirigió la escudería donde, entre otros, dieron sus primeros pasos en la F1. Max Verstappen y Sebastián Vettel.

Las declaraciones de los pilotos e ingenieros de Fórmula 1 suelen recordarse durante años. No podemos esperar al inicio de la temporada 2024 y a más emociones relacionadas con las carreras y los debates radiofónicos.

El autor del texto publica el vlog «Del mundo de la F1» en YouTube.

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