2024-02-11 10:07:08
El ejército chino comenzó a utilizar buques regulares de “carga en cubierta” en ejercicios el año pasado, pero es posible que los buques no den mucho impulso logístico inmediato a cualquier esfuerzo por atacar a Taiwán, según un oficial de inteligencia retirado de la Marina de los EE. UU.
La integración de buques de carga en cubierta en los ejercicios del Ejército Popular de Liberación el año pasado fue «la innovación más significativa» en los esfuerzos coordinados del EPL y las interacciones con activos marítimos civiles, dijo J. Michael Dahm, ahora miembro residente senior del Instituto Mitchell para Aeroespacial, con sede en EE. UU. Estudios, según el último Informe Marítimo de China.
Los transportadores de cubierta (buques que mueven carga en cubiertas planas y abiertas) podrían ayudar al EPL a abordar sus deficiencias en el transporte de tropas y equipos en operaciones a gran escala. Pero se necesita más evaluación para saber cuán efectivos serían, según el informe publicado la semana pasada en el sitio web de la Escuela de Guerra Naval de Estados Unidos.
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A pesar de algunos avances en la integración de buques civiles con ejercicios militares, es posible que el EPL aún no tenga el alcance de las capacidades de desembarco anfibio o la logística sobre la costa necesaria para un ataque importante a través del Estrecho contra Taiwán antes de al menos 2030, según el informe.
“El EPL continuó avanzando en 2023 para reducir sus riesgos y pérdidas potenciales”, escribió Dahm.
“Sin embargo, este informe evalúa que al menos hasta 2030, la flota mercante civil de reserva del EPL probablemente no pueda proporcionar capacidades significativas de desembarco anfibio o la logística marítima en entornos austeros o desafiantes necesarios para apoyar una invasión a gran escala de Taiwán a través del Estrecho. .
«Dicho esto, si continúan las tendencias actuales en entrenamiento y ejercicios, el EPL podría aprovechar eficazmente el transporte marítimo civil a una escala lo suficientemente grande como para respaldar una operación anfibia importante a mediados de la década de 2030».
Los portaaviones son parte de los esfuerzos del EPL para mejorar sus capacidades logísticas y de aterrizaje anfibio, habilidades que serían cruciales para un ataque a Taiwán.
Beijing ve a Taiwán como parte de China que debe ser reunificada por la fuerza si es necesario. Estados Unidos, como la mayoría de los países, no reconoce al Taiwán autónomo como un estado independiente, pero se opone a cualquier intento de tomar la isla por la fuerza y se compromete a armarla.
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En los últimos años, el EPL ha utilizado buques civiles, incluidos buques de carga y transbordadores civiles, para transportar tropas y equipos entre puertos.
China tiene muchos más buques de carga con cubierta –tanto grandes como pequeños– que grandes transbordadores transoceánicos.
Con sus cubiertas abiertas, los buques de carga podrían permitir al EPL transportar fuerzas a través de distancias cortas, como en una operación a través del Estrecho. Los buques de carga con cubierta más grandes también apoyarían las operaciones de helicópteros, actuando como “nenúfares” donde podrían repostar combustible y rearmarse, según el informe.
Dahm dijo que, basándose en informes de los medios, datos de seguimiento de envíos disponibles comercialmente e imágenes satelitales, concluyó que 39 buques mercantes de propiedad y bandera china pasaron un total combinado de 812 días apoyando las actividades del EPL el año pasado.
Se trata de un aumento modesto en comparación con 2022, cuando un total de 36 buques mercantes participaron en un total de 733 días de simulacros en medio de la pandemia de Covid-19.
Sin embargo, el año pasado se observó por primera vez que grandes buques de carga con cubierta apoyaban ejercicios del EPL.
El informe dijo que imágenes de satélite comerciales en julio mostraron tres buques de carga de cubierta levantando vehículos militares entre dos puertos en Fujian, la provincia costera continental más cercana a Taiwán.
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También en julio, siete buques de carga de cubierta, junto con cinco grandes transbordadores de carga rodada y dos buques de carga general también participaron en un simulacro de tres días entre dos puertos de Fujian. Los movimientos de los 14 buques sugirieron que podrían realizar un transporte en un solo sentido transportando hasta 1.000 vehículos entre los dos puertos.
Dahm dijo que el uso de buques civiles por parte del EPL también parecía estar “más concentrado” en 2023, y dichos buques apoyaron la actividad militar durante 611 días de navegación entre julio y septiembre, la temporada alta de entrenamiento.
Fue casi un tercio más que en 2022, cuando los buques civiles registraron 462 días de navegación durante el mismo período.
Dahm dijo que el aumento del apoyo durante períodos específicos indicaba una mejor coordinación y eficacia entre las flotas.
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