No han pasado ni tres años desde que lo entregaron y ya hay problemas.

En el pasado, en el kilómetro 38 de la M30 en la zona de Szikszó, la estructura de la autopista se movió y resbaló en varios lugares, lo que provocó grietas en el pavimento, escribe Magyar Koncessziós Infrastruktura Fejlsztő Zrt. (MKIF). en su sitio web.

Al final resultó que, con el tiempo, el desplazamiento se volvió tal que pone en peligro el tráfico seguro, por lo que el MKIF decidió cerrar la vía en ambas direcciones, en todo su ancho, para que el tráfico no pueda circular por ella. Se espera que esto tenga lugar la mañana del sábado 17 de febrero. Dado que las obras también pueden afectar a los cimientos y al movimiento de tierras de la vía, se espera que ésta permanezca cerrada durante muchos meses cerca de la M30 Szikszó.

La empresa, tras consultar con la policía y con Magyar Közút, recomienda los siguientes desvíos: Una opción para quienes vienen de Tornyosnémeti es desviarse hacia la ruta 3 en el cruce de Szikszó y regresar en el cruce 30 de la autopista Felsősolca M30. Quienes se dirigen hacia Kassa deben desviarse en el cruce 30 de la autopista M30 Felsőzsolca hacia la ruta 3 y regresar en el cruce de Szikszó. Quienes se dirijan hacia Bánréve y Miskolc-ésák deben tomar el cruce 33 de la autopista Miskolc-ésák/Kazincbarcika M30 hacia la carretera 306 y desde allí hacia la carretera 26.

La noticia fue reportada por primera vez por Economía mundial notado, que dice que la autopista M30 fue entregada al tráfico en octubre de 2021. El coste total de la inversión, que comenzó en marzo de 2018, ascendió a 200.000 millones de HUF, que fueron financiados en su mayor parte por la UE y el resto con cargo al presupuesto interno.