2024-02-23 07:31:48
Abu Dhabi Motors, le concessionnaire officiel des ventes et du service McLaren dans la capitale des Émirats arabes unis, a annoncé la livraison de la première 750S, la dernière supercar de référence, à un client des Émirats arabes unis. Marquant ses débuts sur les routes des Émirats arabes unis, la 750S est la supercar de série la plus légère et la plus puissante de McLaren Automotive à ce jour.
Célébrant l’occasion, Syed Faiz Karim, PDG d’Abu Dhabi Motors, a déclaré : « Nous sommes ravis de livrer la première McLaren 750S à un client des Émirats arabes unis. Cette étape reflète notre engagement à offrir des expériences de conduite inégalées aux passionnés de supercars aux Émirats, avec un véhicule qui établit de nouvelles normes de performance, de précision et d’exaltation. Nous sommes impatients de proposer cette voiture exceptionnelle à un plus grand nombre de nos précieux clients McLaren dans les mois à venir. »
La nouvelle 750S à moteur V8 et propulsion arrière – disponible en version coupé et cabriolet – est sans aucun doute une supercar pour les puristes. Conçue et réalisée à la suite d’une analyse méticuleuse de la célèbre McLaren 720S, la nouvelle 750S combine des avancées en matière d’économie de poids, de performances du groupe motopropulseur, d’aérodynamisme et d’excellence dynamique pour élever une expérience de conduite de référence vers de nouveaux sommets. Environ 30 % des composants de la 750S sont nouveaux ou modifiés pour apporter ces améliorations et avec elles un lien émotionnel encore plus fort avec la voiture.
M. Mujeeb Rehman a pris livraison de son nouveau coupé McLaren 750S chez McLaren Abu Dhabi, qui a été attiré par la combinaison de raffinement et d’exaltation de la 750S, déclarant : « Elle offre un confort sur la route tout en se transformant en une bête axée sur la piste au tournant. d’un interrupteur. Cette dualité était exactement ce que je recherchais dans une supercar. L’engagement de McLaren en faveur d’une technologie de pointe et d’une construction légère m’impressionne vraiment. Ils repoussent les limites de ce qui est possible en matière de conception automobile, et c’est quelque chose que j’admire.
M. Rehman a travaillé avec le studio MSO (McLaren Special Operations) de McLaren Abu Dhabi pour personnaliser méticuleusement sa 750S afin de refléter sa personnalité. « J’ai opté pour le thème sur mesure défini par MSO avec sa peinture saisissante pour faire une déclaration audacieuse. De plus, j’ai choisi l’intérieur léger de la piste pour mettre en valeur les capacités de performance de la voiture sans sacrifier le confort », a-t-il ajouté.
Les niveaux extraordinaires d’exaltation, de précision, d’agilité, de sensations et de feedback qu’offre la 750S sont immédiatement apparents au conducteur, même à basse vitesse – et son faible poids est un facteur clé de ses performances dynamiques. Avec seulement 1 389 kg (DIN), elle pèse 30 kg de moins qu’une 720S – un exemple clair de l’engagement de McLaren en faveur de l’ingénierie légère.
Cette philosophie d’innovation basée sur la performance est mise en évidence par des caractéristiques telles que les sièges de course à coque en fibre de carbone qui pèsent ensemble 17,5 kg de moins que les sièges de base d’une 720S. Les nouvelles roues forgées ultralégères à 10 rayons sont les plus légères jamais montées de série sur une McLaren de série et permettent d’économiser 13,8 kg. Le nouvel affichage des instruments du conducteur est plus léger de 1,8 kg. Même le verre du pare-brise contribue à la réduction de poids, permettant une économie de 1,6 kg.
Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres avec une puissance de 750 ch et un couple de 800 Nm offre des performances féroces, la 750S étant capable de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et de 0 à 200 km/h en 7,2 secondes (Spider 7,3 secondes). C’est plus rapide que son concurrent le plus proche sur les deux mesures. L’accélération en prise est amplifiée par un engrenage de transmission optimisé et une stratégie de contrôle du kickdown révisée.
La suspension hydraulique liée Proactive Chassis Control de McLaren, réputée pour combiner un contrôle de carrosserie étonnamment précis et une conduite remarquablement souple, est désormais encore plus impressionnante dans la nouvelle forme PCC III. Le système de nouvelle génération offre des niveaux de performances de suspension encore plus élevés et fait partie intégrante des capacités dynamiques exceptionnelles de la 750S.
La construction monocoque en fibre de carbone facilite une visibilité de près de 360 degrés, avec un auvent bas, des montants A ultra-minces et, sur le coupé, des montants C vitrés, le tout favorisant la diffusion de la lumière naturelle dans l’habitacle. Un nouvel éclairage d’ambiance net et personnalisable met en valeur les détails du design de l’habitacle la nuit et sur le coupé, le moteur V8 peut être visible depuis l’intérieur de l’habitacle via un panneau à double vitrage situé dans la plage arrière, exposant le haut du groupe motopropulseur derrière le siège du conducteur. épaule.
Un intérieur entièrement garni de cuir Nappa ou une combinaison d’Alcantara et de cuir Nappa sont disponibles avec les nouveaux thèmes intérieurs TechLux et Performance. Le partenaire audio de McLaren, Bowers & Wilkins, a développé un nouveau système pour la 750S, avec un amplificateur plus puissant et les haut-parleurs à cône Continuum® exclusifs de la société.
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