2024-02-24 08:01:00
SINGAPUR: El Salón Aeronáutico de Singapur incluyó el debut en el extranjero de nuevos sistemas de armas, un creciente interés en sistemas que podrían destruir misiles balísticos y aplastar drones, pero careció de presencia rusa y los acuerdos de defensa importantes fueron escasos.
La parte comercial de la reunión de aviación más grande de Asia terminó el viernes (23 de febrero), con los expositores empacando sus extensas exhibiciones de hardware militar, servicios aeroespaciales, repuestos y orgullo nacional.
Después de días de vuelos de demostración, los equipos acrobáticos militares asiáticos se tomaron un descanso el viernes, cuando no se programaron exhibiciones aéreas antes del espectáculo aéreo público del sábado y domingo.
«En esta región ya se ha visto un alejamiento de los equipos rusos», dijo Robert Hewson, de la sueca Saab. «Por supuesto, hay algunos países clientes naturales… que se quedan donde están» en términos de proveedores.
Varios países del sudeste asiático, incluidos Malasia, Indonesia, Vietnam, Camboya y Laos, también utilizan equipos antiguos de fabricación rusa o de la Unión Soviética, a veces junto con equipos de fabricación occidental. Los mayores exportadores de armas de Rusia no respondieron a las solicitudes de comentarios de Reuters.
La industria de defensa de Israel regresó silenciosamente después de estar en gran medida ausente de la exhibición aérea de Dubai en noviembre a raíz de la guerra entre Israel y Hamas, un tema que las compañías se mostraron reacias a discutir.
El IAI, Rafael, Elbit y el Ministerio de Defensa israelí se negaron a comentar sobre cualquier tema relacionado con la guerra en Gaza, incluido el desempeño de sus armas.
La guerra no fue mencionada por los delegados en el evento de Singapur y no disminuyó el apetito por los misiles, equipos de espionaje y drones aéreos de Israel, dijeron a Reuters dos funcionarios de la industria israelí en la feria, que pidieron no ser identificados debido a la sensibilidad del tema. asunto.
Mientras tanto, el bombardeo de misiles balísticos antibuque en el Mar Rojo generó un interés en sistemas que no solo pudieran proteger contra esas amenazas, sino también misiles y drones más pequeños y más baratos, dijeron los asistentes.
Al margen de la exhibición aérea, un alto ejecutivo de un contratista de defensa estadounidense dijo que la actividad en el Mar Rojo por parte de los hutíes de Yemen, alineados con Irán, y en Ucrania había llamado la atención de clientes potenciales en Asia.
«Lo que estamos viendo aquí es un aumento de la demanda de defensa aérea y antimisiles integrada», dijo el ejecutivo, que no quiso ser identificado debido a lo delicado del asunto. Dijo que eso incluía sensores para detectar objetivos, las armas para derribarlos y los sistemas de comando y control que lo unían todo.
Jeffrey Lewis, director del Programa de No Proliferación de Asia Oriental en el Centro de Estudios de No Proliferación, dijo que el costo de tales sistemas podría hacer que sea más económico -basado en la experiencia en el Mar Rojo- intentar simplemente destruir las armas de ataque en tierra.
«Al final del día, recurrimos a sistemas ofensivos para atacar a los lanzadores», dijo.
«Eso implica que las defensas son una capacidad de nicho muy costosa. ¿Por qué disparar la flecha cuando puedes disparar al arquero?»
Los destructores de la Armada estadounidense están equipados con el sistema de defensa aérea Aegis, con componentes de Lockheed Martin, entre otros, que está diseñado para derribar aviones, misiles de crucero y misiles balísticos.
Aegis utiliza los misiles SM-2, SM-3 y SM-6 de Raytheon, subsidiaria de RTX, para interceptar amenazas. Un portavoz de Raytheon se negó a comentar si la compañía había visto un mayor interés en los sistemas de defensa antimisiles desde que comenzaron los ataques hutíes. Un portavoz de Lockheed Martin proporcionó información pública sobre el aumento de la producción de determinados sistemas.
Entre los sistemas de armas notables exhibidos en la feria se encontraba el helicóptero de ataque Z-10, fabricado por la empresa china AVIC, que realizó su primer viaje fuera del territorio chino en Singapur.
China espera exportar el helicóptero. Los expertos y asistentes dijeron que el número de clientes potenciales podría ser pequeño en Asia.
«El rendimiento y las capacidades de esta plataforma ciertamente la harían interesante para la exportación», dijo Malcolm Davis, analista senior del Instituto Australiano de Política Estratégica. Nombró a Laos, Camboya y Myanmar como posibles compradores.
Aunque se anunciaron varios acuerdos comerciales en la exhibición aérea, y «sostenibilidad» fue una palabra de moda en todo momento, la parte de defensa de la feria terminó tranquilamente, con discusiones sobre esperanzas de ventas futuras pero sin grandes anuncios.
Aún así, muchos asistentes se mostraron optimistas y Boeing dijo que había visto «compromisos sustanciales con los clientes» con su cartera de defensa. – Reuters
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