2024-03-05 12:26:00
Icono de ángulo hacia abajo Un icono en forma de ángulo que apunta hacia abajo. BYD ha lanzado una versión renovada de su Yuan Plus EV. BYD
- BYD, el vendedor de vehículos eléctricos más vendido del mundo, ha lanzado una versión más económica de su automóvil Yuan Plus.
- Rivales como Xpeng y Tesla también han iniciado caídas de precios e incentivos para atraer a los compradores.
- Se produce cuando las ventas de vehículos eléctricos han caído en China.
La última versión del Yuan Plus más vendido de BYD salió a la venta en China a partir de unos 120.000 yuanes, o unos 16.600 dólares, lo que lo hace aproximadamente un 12% más barato que su predecesor.
Reuters informó por primera vez del recorte de precios, que se produce en medio de una acelerada guerra de precios de vehículos eléctricos y una desaceleración de las ventas en el mercado de automóviles más grande del mundo.
El rival de BYD, Xpeng, bajó temporalmente sus precios el mes pasado en respuesta a que las ventas alcanzaron un mínimo de tres años, informó The South China Morning Post. Mientras tanto, Geely Auto redujo los precios de sus modelos Galaxy L6 y L7 en un 15% y un 9% respectivamente, según Reuters.
Tesla también ha anunciado incentivos de precios para los clientes chinos. Se ofrecen descuentos de hasta 34.600 yuanes para pedidos del Model 3 o Model Y antes de finales de marzo, dijo la compañía en Weibo.
En Estados Unidos, la compañía de Elon Musk redujo el precio promedio de Tesla en aproximadamente un 25% el año pasado en un intento por aumentar las ventas.
BYD, respaldado por Warren Buffett, tomó la corona de Tesla como el mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo en el cuarto trimestre de 2023 al entregar 526.409 automóviles en comparación con los 484.507 de Tesla.
El año pasado, BYD dijo que vendió 3 millones de vehículos en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los 10 principales fabricantes de automóviles. Además de acaparar el mercado de vehículos eléctricos asequibles, también está incursionando en el otro extremo del mercado con un superdeportivo eléctrico de 233.000 dólares.
Los vehículos eléctricos chinos vendidos en Estados Unidos se enfrentan a un arancel del 25%, lo que les dificulta competir con los automóviles fabricados en Estados Unidos. Como resultado, BYD, con sede en Shenzhen, «no planea venir a Estados Unidos», dijo la semana pasada la directora ejecutiva de BYD Americas, Stella Li, a Yahoo Finance.
Musk ha advertido que sin barreras comerciales, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos «demolerían» a sus rivales en Occidente.
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