Se espera que la policía de Nueva York reanude y mejore los controles de bolsos en ciertas estaciones del metro a partir de esta semana como parte de un esfuerzo por reducir la creciente delincuencia dentro del sistema de transporte, anunció el martes el alcalde Eric Adams.
El demócrata no dijo de inmediato qué estaciones tendrían mayor seguridad, pero según el Ayuntamiento, la policía desplegará 94 equipos de inspección de bolsas en 136 estaciones de metro cada semana. Se establecen inteligencia, evaluaciones de amenazas y volumen de pasajeros para determinar las ubicaciones.
«Vamos a asegurarnos continuamente de mostrar una presencia visible para abordar cómo se siente la gente en nuestro sistema de metro en este momento», dijo Adams. «Cuando viajo, la gente dice: ‘Eric, nada me hace sentir más seguro que ver a ese oficial caminando por el sistema, caminando en trenes'».
Adams también dijo que la ciudad continúa revisando la tecnología para detectar objetos metálicos que ingresan al sistema de tránsito. Aún no hay nada inminente en ese frente.
La oficina de la gobernadora Kathy Hochul dijo el martes que la gobernadora planeaba agregar personal estatal para apoyar los esfuerzos de la policía de Nueva York.
«La gobernadora Hochul ha asumido compromisos históricos para hacer que nuestro metro sea más seguro, desde cámaras de seguridad hasta personal de salud mental, y mañana dará a conocer nueva legislación para proteger a los pasajeros, nuevo personal estatal para ayudar a la policía de Nueva York con el control de bolsos y otras nuevas medidas para mantener a los neoyorquinos seguro», afirmó un portavoz.
Hochul, también demócrata, se reunió con Adams y altos funcionarios de la policía de Nueva York y la MTA la semana pasada para discutir los planes.
Casos de violencia en el metro de alto perfil han matado y herido a varios neoyorquinos en varios distritos en las últimas semanas. Más recientemente, un hombre que revisaba su teléfono fue pateado a las vías en la estación Penn de Nueva York. Todavía estaba en el hospital el lunes por la noche, sometiéndose a una tomografía computarizada y radiografías para evaluar sus heridas, pero se esperaba que sobreviviera.
Otro trabajador de la MTA ha sido atacado violentamente mientras estaba en el trabajo. El conductor del tren A asomó la cabeza por la ventanilla cuando el tren se detuvo en Rockaway Avenue en Brooklyn cuando alguien se acercó corriendo y le cortó el cuello. El sospechoso sigue prófugo. Informes Myles Miller de NBC Nueva York.
Los funcionarios de la MTA han condenado la serie de violencia.
El Sindicato de Trabajadores del Transporte criticó a la MTA después del ataque al conductor, diciendo que el incidente fue «un ejemplo horrible del fracaso épico durante décadas por parte de la MTA y el presidente Janno Lieber para proteger a los trabajadores del transporte».
«Estamos listos para ayudar al Local 100 mientras enfrentan esta plaga de violencia, y a los ejecutivos de transporte que son ineptos o indiferentes al daño infligido a sus propios empleados día y noche», dijo el presidente de TWU, John Samuelsen. «En cuanto a la seguridad en el lugar de trabajo, la MTA ha sido un fracaso abismal. Las agresiones contra los trabajadores del transporte en el metro aumentaron casi un 60% el año pasado. A diferencia de Lieber, los trabajadores del transporte no viajan con un escuadrón de policía de la MTA dedicado y armado».
La policía de Nueva York está buscando al hombre detrás de una patada en el metro que envió a un hombre a las vías. El incidente ocurrió el domingo por la noche en 34th Street-Penn Station. La policía dijo que el sospechoso está huyendo, pero están publicando una foto con la esperanza de que les ayude a localizarlo. Informa Marc Santia de NBC Nueva York.
El sindicato suplicó a la MTA que desplegara miembros de la fuerza policial de 1.000 miembros de la agencia (agentes que normalmente se ven en Long Island Rail Road y Metro-North Railroad) para comenzar a patrullar las líneas del metro de la ciudad.
Pero el jefe de tránsito de la policía de Nueva York, Michael Kemper, dice que se están logrando avances. Una infusión de 1.000 agentes más en el sistema de metro, realizada en respuesta directa a un aumento en enero que presentó un aumento del 45% en la delincuencia, según Kemper, condujo a una reducción del 17% en la delincuencia en febrero, dijo Kemper.
Ese aumento de la delincuencia se produjo después de que la ciudad pusiera fin a su programa de horas extras para la policía en el metro. No estaba claro quién (la ciudad o el estado) pagará la factura de los 15 millones de dólares mensuales estimados en costos policiales adicionales. Adams ha pedido al estado que pague las patrullas, y agregó que la última vez que se acabó el dinero estatal para policías adicionales, las tasas de criminalidad aumentaron.
«Nosotros mismos asumimos parte del costo, pero no tenía el mismo nivel de omnipresencia», dijo Adams.
En lo que va del año, la delincuencia en el metro sigue aumentando un 13% en comparación con 2023, y las agresiones al sistema de transporte aumentaron un 11%. La policía de tránsito de la policía de Nueva York está investigando 86 agresiones, frente a las 77 del año pasado. Y tres homicidios en los primeros dos meses del año marcan un comienzo preocupante, especialmente en comparación con 2023 en este momento, cuando no hubo ninguno.
Kemper dijo que el aumento se debió principalmente a hurtos mayores, carteristas y robos de propiedad. La mayor presencia policial en las estaciones, en los andenes y a bordo de los trenes continuará por ahora, afirmó Kemper.