Se advierte a los conductores sobre retrasos masivos cuando la M25 se cierre en ambas direcciones la próxima semana en una medida sin precedentes.
El cierre entre las salidas 10 y 11 en Surrey, en la autopista más transitada del Reino Unido, podría provocar el caos.
Pero, ¿cuándo exactamente se cerrará, dónde están las rutas de desvío y por qué sucede esto? Aquí encontrará todo lo que necesita saber.
¿Cuándo es el cierre y cuánto durará?
Es desde las 21:00 horas del viernes 15 de marzo hasta las 6:00 horas del lunes 18 de marzo y cubre el tramo de cinco millas entre los cruces en ambas direcciones.
¿Cuál es la ruta de desvío?
Aquí está la ruta de desvío delineada por National Highways, que mantiene las autopistas de Inglaterra:
- Salida 10 a salida 11: A3 en dirección norte hasta Painshill Junction, A245 hacia Woking y luego A320 hasta M25, salida 11
- Salida 11 a salida 10: A320 sur hacia Woking, A245 hacia el cruce Byfleet y Painshill, A3 en dirección sur hasta el cruce 10.
Puedes verlo en el siguiente mapa:
¿Qué tan malo podría ser?
Es el primer cierre diurno programado de todos los carriles en la M25 desde su apertura, por lo que aún no se sabe exactamente qué tan grandes serán los retrasos.
Por este tramo de la M25 circulan normalmente entre 4.000 y 6.000 vehículos en cada sentido por hora desde las 10.00 hasta las 21.00 horas los fines de semana, por lo que se espera que las perturbaciones provocadas por las obras sean importantes.
Se espera que más de 200.000 vehículos se vean afectados, incluidos muchos que viajan dentro y fuera de Londres, y hacia y desde los aeropuertos de Heathrow y Gatwick y los puertos del Canal de la Mancha.
¿Qué consejo se ha emitido?
«Los conductores sólo deberían utilizar la M25 si el viaje es absolutamente necesario», afirma Jonathan Wade, líder del proyecto de Carreteras Nacionales.
«Este es el primero de cinco cierres totales de uno de los cruces más transitados de nuestra red de carreteras», añade.
«Hemos pasado meses planificando estos cierres y asegurándonos de que existan rutas de desvío, pero todavía habrá una gran congestión y retrasos».
«Aún no has visto nada»
«A los conductores a quienes las colas en el cruce 10 ya han puesto a prueba su paciencia, les viene a la mente la frase ‘todavía no han visto nada'», advierte Steve Gooding, director de la organización benéfica de investigación del motor RAC Foundation.
«La petición de Carreteras Nacionales para que la gente evite conducir en la zona se aplica no sólo a los viajes por la M25, sino también a aquellos en las carreteras locales circundantes hacia las que se desviará el tráfico de la M25», añade.
«La esperanza debe ser que los conductores tengan mucho cuidado, por muy frustrantes que puedan ser los retrasos y las interrupciones.
«Lo último que necesitamos son derivaciones o accidentes, por pequeños que sean, porque el más mínimo percance agravará la miseria».
Un portavoz del aeropuerto de Londres Gatwick dijo a Sky News: «Se recomienda a los pasajeros que conducen hacia el aeropuerto que verifiquen las rutas de desvío antes de viajar y dejen tiempo adicional para posibles retrasos.
«La estación de tren de Gatwick está bien conectada y es una excelente opción alternativa para las personas que viajan al aeropuerto este fin de semana».
Sky News se ha puesto en contacto con el aeropuerto de Heathrow para solicitar comentarios.
¿Por qué está sucediendo?
La empresa estatal National Highways dijo que la acción es necesaria para permitir la demolición de un puente y la instalación de un nuevo pórtico como parte de un proyecto de mejora de £317 millones.
National Highways dice que el proyecto aumentará el número de carriles y facilitará la entrada y salida de la M25 en el cruce 10, que es uno de los cruces de autopistas más transitados y peligrosos del Reino Unido.
«Estas mejoras aportarán beneficios a largo plazo a los conductores que pasen por este tramo de la M25, sin mencionar a los peatones, ciclistas y jinetes que también verán cambios positivos en la zona», afirma el líder del proyecto, Jonathan Wade.
¿El cierre es puntual?
No, es sólo uno de los cinco cierres totales previstos entre los cruces.
Se espera que los otros cuatro cierres se produzcan hasta septiembre, según Carreteras Nacionales, pero sus fechas aún no han sido confirmadas.
El proyecto comenzó en el verano de 2022 y se espera que dure tres años en total.