El proceso para la aprobación del nuevo Código de Vialidad sigue avanzando impávido y hoy se encuentra en su etapa final en la Cámara, donde cobrará vida el examen final en el aula. Según la oposición, la reforma propuesta en blanco y negro por la mayoría tiene algunas deficiencias importantes: basta pensar que fueron presentadas casi 200 enmiendas para su modificación. Pero no es sólo la oposición la que dice estar dispuesta a impugnar el nuevo reglamento: asociaciones, alcaldes, comités, todos están en primera línea atacando el nuevo CdS.
Nuevo Código de Circulación: lo que no convence
Como destacó Repubblica, la primera disputa se refiere a las limitaciones para i nuevos conductores, que aumentan de uno a tres años, pero que prevén que en este período estos últimos podrán conducir vehículos más potentes, es decir, turismos de hasta 75 kW/t y de hasta 105 kW/t. Luego está el capítulo de cámara de velocidad: en los últimos días ya hemos hablado de la suspensión de múltiples multas si se registra el exceso de velocidad detectado por los dispositivos de control electrónico en el mismo tramo de la vía y en el mismo tiempo; A esto se suma la mayor dificultad en su instalación, con la obligación de realizar controles periódicos de funcionalidad y calibración.
Peatones y ciclistas
Otro punto controvertido de la reforma se refiere peatones y ciclistas, que ya no tendrá prioridad en las zonas peatonales: a quienes conduzcan un vehículo a motor admitido a la circulación, explica el periódico, lo único que les queda es la obligación de prestar especial atención. En cuanto a la creación de nuevos carriles bici, sin embargo, el número se reduce considerablemente. poderes de los alcaldes y administradores locales, ya que será un decreto del Ministerio de Infraestructura el que establecerá las condiciones para la construcción de estos carriles. ¿Los coches tendrán que adelantar a las bicicletas manteniendo una distancia de al menos un metro y medio? Sí, pero sólo si las condiciones de la carretera lo permiten, leemos sobre la reforma.
Sanciones más severas
También se espera un endurecimiento de algunas sanciones. Por ejemplo, para aquellos que son sorprendidos usándolo. teléfono inteligente Al volante: se le suspenderá el permiso durante un máximo de dos semanas. En este caso se ha confirmado la adición de sanciones financieras, aunque en la Comisión el importe se ha reducido: van desde un mínimo de 250 euros hasta un máximo de 1.000. En caso de morosidad, y la discusión se hace extensiva a todas las infracciones, se establece un límite máximo de tres quintas partes a los incrementos.