Funcionarios de seguridad aérea de Estados Unidos están investigando un avión Boeing 737-800 al que le faltaba un panel cuando el vuelo de United Airlines aterrizó el viernes.
La Autoridad Federal de Aviación está investigando el vuelo 433 de United Airlines, que salió de San Francisco y aterrizó en Oregón el viernes. Llevaba 139 pasajeros y seis miembros de la tripulación.
Amber Judd, directora del Aeropuerto Internacional Rogue Valley Medford, dijo que el avión aterrizó de manera segura y se descubrió que faltaba el panel externo durante una inspección posterior al vuelo.
El aeropuerto detuvo sus operaciones para revisar la pista y el aeródromo en busca de escombros, pero no encontró ninguno.
Un portavoz de United Airlines dijo que no se declaró ninguna emergencia porque no había indicios de daños durante el vuelo.
«Realizaremos un examen exhaustivo del avión y realizaremos todas las reparaciones necesarias antes de que vuelva al servicio», dijo el portavoz.
«También llevaremos a cabo una investigación para comprender mejor cómo ocurrió este daño».
El panel que faltaba estaba en la parte inferior del avión, donde el ala se une con la carrocería y justo al lado del tren de aterrizaje.
El avión en cuestión realizó su primer vuelo en abril de 1998 y United Airlines lo opera desde noviembre de 2011.
Es un avión 737-824, parte de la serie 737-800 que fue precursora del MAX.
boeing no hizo comentarios y en su lugar dirigió las preguntas a United Airlines.
El incidente del viernes es el último de una serie de problemas para Boeing, que ha dado lugar a investigaciones sobre los estándares de seguridad y calidad de la compañía en su proceso de producción.
En enero, un panel que tapó un espacio dejado para una puerta de emergencia adicional Un avión Boeing MAX 9 voló en el aire pocos minutos después del despegue, dejando un enorme agujero y obligando a los pilotos a realizar un aterrizaje de emergencia. No hubo heridos graves.
El Departamento de Justicia de Estados Unidos ha iniciado una investigación criminal.
El Boeing 737-9 MAX del vuelo 1282 de Alaska Airlines se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en enero con un agujero en el fuselaje. Foto: Reuters.
El 6 de marzo, los humos detectados en la cabina de un vuelo Boeing 737-800 de Alaska Airlines con destino a Phoenix obligaron a los pilotos a regresar al aeropuerto de Portland.
Siete personas, incluidos pasajeros y tripulación, solicitaron evaluaciones médicas pero nadie fue trasladado al hospital, dijeron las autoridades.
Al menos 50 personas resultaron heridas el lunes después de que un Boeing 787-9 Dreamliner volara desde Australia a Nueva Zelanda cayó repentinamente sin previo aviso, con personas que no llevaban el cinturón de seguridad arrojadas de sus asientos y arrojadas contra el techo y los pasillos de la cabina.
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Momento en que el avión pierde neumático durante el despegue
La semana pasada, un Boeing 737 MAX operado por United Airlines cayó al césped y se salió de la pista en Houston, mientras que otro Boeing operado por United con destino a Japón perdió un neumático después de despegar de San Francisco y fue desviado a Los Ángeles donde aterrizó de manera segura.