Porsche recibió la primicia del PPE (Premium Platform Electric) por parte de los jefes del Grupo Volkswagen y ahora Audi le sigue. El Macan eléctrico se presentó como el primer coche sobre esa nueva plataforma. Porsche y Audi lo desarrollaron juntos y ahora la plataforma está lista para lanzarse al mundo entero. Después del Macan, ahora le siguen el Audi Q6 y el SQ6 e-tron con la misma tecnología. Anteriormente viste esos modelos con una combinación de colores ocupada, ahora ves cómo se verán realmente el Q6 y el SQ6 e-tron.
Al igual que el Macan, este vehículo eléctrico utiliza 800 voltios y puedes cargar hasta 270 kW. Si lo hace, después de diez minutos de carga ya habrá recorrido 255 kilómetros más que antes de la parada de carga. La batería de iones de litio de 100 kWh se puede cargar del 10 al 80 por ciento en 21 minutos. Si llenas la batería hasta el tope con kWh, podrás recorrer un máximo de 625 kilómetros en el Q6 e-tron. La autonomía del SQ6 e-tron aún no se conoce, pero será algo inferior.
Especificaciones del nuevo Audi Q6 e-tron
En términos de potencia, Porsche naturalmente deja atrás a Audi. Alguien tiene que ser el jefe. El Q6 eléctrico tiene 388 CV, lo que permite al e-tron pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. El Audi SQ6 e-tron tiene 518 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 230 km/h. Para ponerlo en contexto: el Macan básico tiene 408 CV y el Macan Turbo 639 CV.
Por tanto, el Audi se distingue por ser menos potente y rápido, pero también por recuperar más energía en la frenada. Según Audi, en el 95 por ciento de los casos el sistema interviene para absorber energía. Esto le permitiría recuperar hasta 220 kW. Lo que es aún más diferente desde el punto de vista técnico son las lámparas. La iluminación OLED se puede personalizar y avisa a los usuarios de la vía que circulan delante y detrás en caso de accidente o avería. No se sabe si también funciona para los izquierdistas.
El espacioso interior del Q6 eléctrico
La distancia entre ejes del Audi Q6 y del SQ6 e-tron es de 2,9 metros, más que suficiente para cinco pasajeros y su equipaje. En la parte trasera se pueden guardar 526 litros de maletas y con el banco abatido hasta 1.529 litros. En la parte delantera hay 64 litros de espacio donde se pueden guardar pequeñas bolsas de viaje o el cable de carga, por ejemplo. Además, el interior está fabricado con materiales sostenibles y hay una mampara que parece extenderse por todo el ancho. En realidad, consta de tres partes: una pantalla para el conductor de 11,9 pulgadas, una pantalla central de 14,5 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 10,9 pulgadas.
En los Audi eléctricos no encontrará ChatGPT como asistente de voz como en Volkswagen, sino el propio asistente controlado por voz de Audi. Con el sistema de audio Bang & Olufsen de 20 altavoces y 830 vatios a máximo volumen, será fácil escuchar al asistente de voz. El Audi Q6 y el SQ6 e-tron estarán disponibles para pedidos en los Países Bajos el próximo verano. Y los precios también se anunciarán próximamente.