2024-03-22 20:11:00
El mal año de Tesla empeoró aún más el viernes tras los informes de que la potencia de vehículos eléctricos de Elon Musk estaba recortando la producción en su planta de China.
Tesla recortó la producción en su planta en Shanghai (que produce para los mercados nacionales e internacionales) a partir de principios de este mes y pidió a los empleados que trabajen menos días, informó Bloomberg, citando a personas familiarizadas con el asunto.
Las acciones de la compañía ya han bajado más del 31% desde principios de año y cayeron hasta un 4% en las operaciones intradiarias tras el informe de China, antes de recuperarse ligeramente. Las acciones cayeron poco menos del 2% el viernes por la tarde. En lo que va del año, el S&P 500 ha subido aproximadamente un 10%.
Varios reveses en los últimos meses han reducido la capitalización de mercado de la compañía en casi 250 mil millones de dólares.
Vea el gráfico de las acciones de Tesla que se desploman más del 30% en lo que va del año
A finales del año pasado, BYD, respaldada por Warren Buffett, desbancó a Tesla como el principal fabricante de automóviles eléctricos del mundo por ventas. La empresa china de vehículos eléctricos entregó 526.409 vehículos en el cuarto trimestre, aproximadamente un 8% más que los 484.507 entregados por Tesla.
Los fabricantes de automóviles chinos están dejando cada vez más su huella en el mercado de vehículos eléctricos, y en el mercado de automóviles en general, con vehículos de bajo costo que han dejado en apuros incluso a fabricantes de automóviles tradicionales como Honda y Nissan. El propio Musk ha elogiado a los fabricantes de automóviles de China, diciendo que son «las compañías automotrices más competitivas del mundo».
En parte para competir con los fabricantes de automóviles chinos, Tesla ha reducido los precios varias veces durante el año pasado. En parte debido a los recortes de precios de Tesla, el director ejecutivo de Hertz, Stephen Scherr, dijo a Bloomberg en enero que la compañía planeaba vender 20.000 vehículos eléctricos, la mayoría de los cuales son Tesla.
En las ganancias del cuarto trimestre de Tesla, sus ingresos no cumplieron con las expectativas de los analistas y sus ingresos operativos cayeron un 47% respecto al año anterior. La compañía también advirtió a los inversores que «el crecimiento del volumen será menor» el próximo año, ya que se centra en un vehículo de «próxima generación» que estará dirigido a consumidores con presupuesto limitado.
En medio de los mediocres resultados, algunos expertos han sugerido que puede ser el momento de que la junta directiva de Tesla obligue a Musk a abandonar la alta dirección. Musk, aunque es un emprendedor visionario, ha criticado a Tesla por su comportamiento directo y su naturaleza supuestamente exigente hacia los trabajadores.
En enero, Musk exigió un control de voto del 25% de Tesla antes de continuar con el desarrollo de robótica e inteligencia artificial de la compañía. El ultimátum fue destacado dado que la monstruosa valoración de Tesla se basa, al menos en parte, en las esperanzas de que Musk eventualmente llevaría a la compañía más allá de los automóviles para convertirla en un gigante tecnológico.
Esa promesa aún no se ha cumplido del todo, y aún así Tesla tiene uno de los múltiplos precio-beneficio a futuro más altos de las acciones de los Siete Magníficos. La presión sobre la empresa está aumentando: la semana pasada, un importante analista describió tajantemente a Tesla como una “empresa en crecimiento sin crecimiento”.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
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