Presentación del coche de seguridad tras la presentación del nuevo Vantage
Controle su ritmo con un rendimiento superior y un rendimiento atlético
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Después de la presentación del nuevo Vantage, la marca británica de autos deportivos de lujo ‘Aston Martin’, que muestra especificaciones de autos de carreras como FIA GT3 y GT4, presentó un auto de seguridad para la F1.
El Vantage F1 Safety Car, presentado esta vez, se basa en el último Vantage lanzado anteriormente y fue desarrollado con dos objetivos: operación segura en carrera y prevención del deterioro del ritmo de conducción en situaciones SC.
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En el exterior, parece haber heredado los elementos de diseño del nuevo Vantage, con su silueta elegante y su volumen único. Aquí, la carrocería verde única de Aston Martin enfatiza la «identidad de marca».
Además, para cumplir el papel de coche de seguridad, se agregaron nuevas luces de advertencia aerodinámicas y se instaló un alerón trasero similar a las especificaciones del auto de carreras GT4 para garantizar un movimiento estable incluso a altas velocidades.
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El espacio interior contiene varios elementos funcionales. Se agregaron equipos de monitoreo para comprender la situación de la carrera, así como radios para permitir una comunicación rápida con el cuartel general de operaciones. Aquí hay varios botones de función.
Además, se instalaron asientos deportivos para adaptarse a la situación de un coche seguro que debe circular a altas velocidades. Como referencia, se agregaron detalles de color lima al espacio interior, mostrando el atractivo visual único de Aston Martin.
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Como es un coche de seguridad y el Vantage original también tiene un rendimiento excelente, no se añadió ningún ajuste adicional. Se enfrenta a varios circuitos alrededor del mundo gracias a la combinación del motor V8 4.0L biturbo, transmisión de 8 velocidades y AWD.
Mientras tanto, el Vantage F1 Safety Car se desplegará inmediatamente en el escenario de la F1 y ayudará a garantizar el buen funcionamiento de la F1 junto con el DBX 707 F1 Medical Car.
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