Fernando Alonso recibió una penalización de 20 segundos después de probar los frenos de George Russell antes de su accidente en el Gran Premio de Australia.
La penalización degrada a Alonso del sexto al octavo lugar en la clasificación final de la carrera.
El piloto de Mercedes Russell estaba detrás del Alonso de Aston Martin en la penúltima vuelta de la carrera de 58 vueltas.
De repente, Russell aceleró hacia Alonso en la curva seis cuando el español frenó temprano. Russell luego perdió el control de su auto, giró hacia la barrera y su Mercedes volcó de costado.
Alonso llegó a casa en sexto lugar, pero más de cuatro horas después de la conclusión de la carrera, luego de una deliberación de los comisarios que involucró a ambos conductores y datos de telemetría críticos, los comisarios le dieron a Alonso el castigo por conducción «potencialmente peligrosa».
En un largo veredicto, la FIA dijo: “¿Debería Alonso tener derecho a intentar un enfoque diferente en la curva? Sí. ¿Debería Alonso ser responsable del aire sucio que finalmente provocó el incidente? No.
“Según su propio relato del incidente que cometió y en la opinión de los comisarios, al hacer esas cosas, condujo de una manera que era al menos “potencialmente peligrosa” dada la naturaleza de muy alta velocidad en ese punto de la pista.
“Esta temporada, las pautas de penalización de la FIA Fórmula 1, incluso por esta infracción, se han restablecido y aumentado a una sanción básica de 10 segundos. Además, cuando concurre alguna circunstancia agravante, consideramos penalización con drive Through. En este caso, consideramos que es una circunstancia agravante, y no un simple error, que Alonso opte afirmativamente por realizar una maniobra inusual en ese momento.
«Por lo tanto, los comisarios ordenan una penalización de paso, que se convertirá en 20 segundos añadidos al tiempo transcurrido del coche 14 (Alonso), junto con tres puntos de penalización».
Alonso y su equipo Aston Martin tienen derecho a apelar la decisión.