A partir de ahí mantuvo su posición y finalizó cuarto; el mismo mejor resultado logrado en esta pista por Webber y Ricciardo a lo largo de sus carreras.
¿Se le había ocurrido alguna vez a Piastri que el podio de Albert Park podría estar maldito?
“Ojalá pueda romperlo”, dijo. “Tan cerca para muchos de nosotros. Veremos qué podemos hacer el año que viene”.
La decepción de Piastri hizo poco para restar valor a un excelente fin de semana de carrera, cuando el clima de Melbourne fue casi perfecto y un récord de 452.055 personas pasaron por los torniquetes durante el evento de cuatro días.
La próxima vez que el gran premio regrese a Melbourne Park será para la primera carrera de la temporada 2025. Quizás lo más importante para Piastri es que el podio existente está programado para ser demolido a tiempo para la carrera de 2026, cuando se construya un nuevo edificio de pit lane.
Esta carrera del Gran Premio de Australia generó muchas predicciones previas a la carrera, particularmente aquellas que pronosticaban un juego fácil para Red Bull. No habían transcurrido ni cuatro vueltas de la carrera cuando el conquistador Max Verstappen entró cojeando en boxes con su rueda trasera derecha escupiendo humo y envuelta en llamas.
Verstappen explicó más tarde que el freno se había bloqueado en la rueda en la primera curva de la carrera y se negó a soltarlo. “Básicamente conducía con el freno de mano puesto”, dijo el tres veces campeón del mundo.
Los mecánicos trabajan para extinguir el incendio que se produjo en el coche del piloto de Red Bull Max Verstappen en la cuarta vuelta de la carrera.Crédito: AP
En ausencia de Verstappen, su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez, no pudo producir el ritmo requerido. Esto dejó a los dos Ferrari como los coches más rápidos del circuito, con Carlos Sainz ganando sólo dos semanas después de que le extirparan el apéndice y su compañero de equipo Charles Leclerc terminando segundo.
Piastri no tuvo ninguna queja sobre las instrucciones del equipo de dejar pasar a Norris. Desde su asiento del conductor, pudo ver que Norris en esa etapa de la carrera era más rápido que él y tenía más posibilidades de alcanzar a Leclerc.
«En ese momento yo estaba siguiendo a Leclerc y Lando nos estaba alcanzando a los dos», dijo. “Honestamente esperaba que me pasara y fuera a buscar a Charles.
“Por supuesto, en casa me hubiera encantado quedar tercero, pero para mí eso [decision] Fue completamente justo”.
Norris agradeció a su compañero de equipo y se solidarizó con la angustia que cualquier piloto sentiría después de que se le pidiera que renunciara a una posición en el podio frente a su público local. Pero en la F1, el piloto más rápido siempre tiene la razón. Norris dijo que si Piastri no se hubiera movido, simplemente lo habría adelantado.
«No creo que el resultado haya cambiado en absoluto», dijo Norris. “Me hizo la vida más fácil y nos ayudó como equipo. Cualquier piloto que corra ante sus aficionados locales querrá estar en el podio”.
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Con puntos de campeonato en las tres carreras en lo que va de temporada, Piastri dijo que dejaría Melbourne «bastante feliz» con el trabajo del fin de semana.
Si existe el karma de la F1, pronto debería poder disfrutar de la vista desde el podio de Albert Park.
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