2024-03-26 08:01:04
El último informe llega en medio de un aumento de rohingya, en su mayoría musulmanes, que realizan peligrosos viajes por mar en busca de seguridad.
Según un nuevo informe de las Naciones Unidas, los conflictos, el clima y la demanda de mano de obra mal remunerada en países como Tailandia y Malasia, con la corrupción como “gran facilitador”, están impulsando el crecimiento del tráfico de personas en el Sudeste Asiático. Oficina contra la Droga y el Delito (UNODC).
Decenas de miles de personas procedentes de Myanmar, así como de otras partes del Sudeste Asiático y de fuera de la región, son traficadas cada año hacia, a través y desde Indonesia, Malasia y Tailandia, afirmó la ONUDD en su informe sobre el tráfico de migrantes en el Sudeste Asiático, que fue publicado el martes.
El informe identificó tres tendencias clave en el tráfico de personas: la demanda de trabajadores dispuestos a aceptar empleos mal remunerados y los limitados canales disponibles para que las personas ocupen estos puestos legalmente; la existencia de “poblaciones sustanciales” de personas que necesitan protección internacional pero también con pocas vías legales para alcanzar la seguridad; y la prevalencia de la corrupción entre algunos funcionarios públicos.
El informe señaló que dicha corrupción actuó como “impulsor y facilitador del tráfico de migrantes, además de contribuir a la impunidad de los perpetradores. Los funcionarios públicos comparten las ganancias del contrabando; son sobornados para garantizar el cumplimiento; y obstruir las investigaciones penales”.
La UNODC encuestó a unos 4.785 inmigrantes y refugiados en Indonesia, Malasia y Tailandia para el informe, y el 83 por ciento de ellos dijo que fueron objeto de tráfico ilícito. Otros 60 migrantes y refugiados también participaron en entrevistas cualitativas en profundidad, mientras que se entrevistó a 35 informantes clave.
Uno de cada cuatro de los contrabandistas dijo que había experimentado corrupción y se había visto obligado a sobornar a funcionarios, incluidos agentes de inmigración, policías y militares. La ONUDD señaló que la corrupción también alimentaba el negocio del contrabando, porque quienes hacían el viaje sentían que necesitaban que los contrabandistas trataran con las autoridades estatales, debido a la corrupción.
Muchos de los que huían del conflicto eran de Myanmar, incluidos los rohingya, en su mayoría musulmanes, de los cuales cientos de miles huyeron al vecino Bangladesh cuando el ejército inició una brutal represión en 2017, que ahora está siendo investigada como genocidio.
El informe llega en medio de un aumento en el número de rohingya que se arriesgan a realizar peligrosos viajes por mar desde Bangladesh y Myanmar con la esperanza de alcanzar un lugar seguro en el sudeste asiático.
El lunes, Indonesia puso fin a la búsqueda de un barco que se cree que transportaba a unas 150 personas que naufragó frente a la costa de la provincia norteña de Aceh, arrojando a decenas de personas al mar. Unas 69 personas fueron rescatadas y se recuperaron tres cadáveres.
La UNODC también descubrió que los abusos eran generalizados: tres cuartas partes de los encuestados dijeron que habían experimentado algún tipo de abuso durante su viaje por parte de los propios contrabandistas, el ejército y la policía, o bandas criminales. La violencia física fue el tipo de abuso más denunciado.
En 2015, Tailandia y Malasia descubrieron fosas comunes en más de dos docenas de campos de tráfico escondidos en la jungla en el lado malasio de la frontera en Wang Kelian. La policía encontró 139 tumbas y signos de que los detenidos allí habían sido torturados.
Tailandia y Malasia llevaron a cabo una investigación conjunta sobre los campos y Tailandia condenó a 62 acusados, incluidos nueve funcionarios gubernamentales, por las muertes y el tráfico de rohingya y bangladesíes a Malasia a través de Tailandia dos años después.
En junio pasado, Malasia acusó a cuatro ciudadanos tailandeses por los campos después de que fueron extraditados desde Bangkok.
Una investigación anterior encontró que ningún oficial de policía, servidor público o ciudadano local de Malasia estaba involucrado en sindicatos de tráfico, pero hubo “negligencia grave” por parte de las patrullas fronterizas que no habían notado los campamentos.
Además de los conflictos y el trabajo, la ONUDD dijo que el cambio climático había surgido como un factor en el tráfico de personas hacia el Sudeste Asiático.
El informe dice que uno de cada cuatro encuestados había dicho que se sentía obligado a migrar debido a fenómenos climáticos más extremos, incluidas olas de calor e inundaciones, incluidos tres de cada cuatro bangladesíes encuestados.
El informe encontró que el precio promedio pagado por ser contrabandeado al sudeste asiático fue de 2.380 dólares y los hombres pagaban un poco más que las mujeres.
Los afganos que fueron trasladados de contrabando a Malasia e Indonesia fueron los que más pagaron: 6.004 dólares.
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