- Fisker se ha enfrentado a una ola de cancelaciones de reservas, según datos internos vistos por BI.
- Las cancelaciones de reservas para el Fisker Ocean superaron recientemente las 40.000. Los pedidos anticipados comenzaron a finales de 2019.
- Fisker recientemente detuvo la producción de su vehículo eléctrico y bajó su precio en un 39%.
Decenas de miles de clientes de Fisker han cancelado sus reservas de vehículos, según datos filtrados obtenidos por Business Insider, mientras la compañía de automóviles eléctricos lucha por encontrar financiación adicional y una posible declaración de quiebra se cierne sobre sus operaciones.
Más de 40.000 de las más de 70.000 reservas para Fisker Ocean han sido canceladas hasta la fecha, según métricas internas de la empresa vistas por Business Insider. La compañía comenzó a aceptar pedidos anticipados en noviembre de 2019 y anunció en febrero de 2023 que tenía «aproximadamente 65.000» reservas antes de sus primeras entregas.
Fisker promedió entre 70 y 80 cancelaciones por día en un promedio reciente de siete días, según las métricas internas vistas por BI.
Las cancelaciones de reservas plantean un problema para la empresa, ya que representan una disminución de las ventas potenciales en un momento en el que la empresa necesita desesperadamente generar más ingresos.
Las cancelaciones también suponen un lastre para los costes de la empresa. Si bien reservar un Fisker cuesta $250, esa cantidad es reembolsable aparte de una tarifa de procesamiento de $25, dice el sitio web de la compañía. Las personas que reserven más de uno de los vehículos eléctricos de la empresa tienen derecho a un reembolso de 100 dólares. si cancelan, según Fisker términos de reserva en línea. La compañía dijo que una reserva «mantendrá su lugar aproximado en nuestra cola de pedidos para comprar su Fisker EV».
No está claro cuántas cancelaciones de reservas Fisker ya ha reembolsado en los años transcurridos desde noviembre de 2019, cuando comenzó a aceptar reservaspero el coste total hasta la fecha de alrededor de 40.000 reembolsos de reservas rondaría los 9 millones de dólares.
La empresa también tiene algunos miles de cancelaciones de pedidos, según los datos vistos por BI, que son diferentes a las reservas y no son totalmente reembolsables. La compañía dice en su sitio web que mantendrá el depósito del pedido de $5,000, así como la tarifa de transporte si se realiza una cancelación después de que la compañía haya iniciado el proceso de transporte del vehículo al cliente.
Fisker ha entregado más de 6.000 vehículos hasta la fecha desde que el fabricante de automóviles lanzó el SUV Fisker Ocean en junio de 2023, según las métricas vistas por BI.
Fisker confirmó las entregas pero se negó a comentar sobre cancelaciones de reservas o pedidos.
el fabricante de automóviles precios caídos para su vehículo eléctrico insignia en un 39% el miércoles en un aparente intento de aumentar las ventas, lo que significa que la versión más asequible del SUV ahora se vende por alrededor de $ 25,000.
Durante la última conferencia telefónica sobre resultados de Fisker en febrero, prevenido que la empresa podría no tener fondos suficientes para sobrevivir en 2024.
La compañía dijo en un documento regulatorio A principios de este mes había detenido la producción de su coche eléctrico durante seis semanas y tenía alrededor de 121 millones de dólares en el banco al 15 de marzo. El 18 de marzo, la empresa dicho había conseguido un compromiso para hasta $150 millones en financiamiento adicional de un inversionista existente. El 22 de marzo, Fisker dijo en un documento regulatorio que las negociaciones con un importante fabricante de automóviles habían fracasado y que Fisker estaba Continuar evaluando alternativas estratégicas.
El final de las negociaciones con el importante fabricante de automóviles significó que Fisker no pudo cumplir con una condición de cierre con el inversionista existente para el financiamiento de hasta $150 millones previamente anunciado, lo que significó que los fondos ya no estaban garantizados, dijo la compañía en el documento regulatorio. . Fisker dijo en la presentación que planeaba intentar negociar una exención de esa condición de cierre o un acuerdo de financiación con el inversor bajo términos diferentes.
La empresa es la segunda startup automovilística de Henrik Fisker. El CEO de Fisker y anterior startup del diseñador de automóviles danés, Fisker Automotive, solicitó protección por quiebra en 2013. Fisker lanzó su segunda empresa de automoción en 2016.
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