Vendido en opciones de cinco y siete plazas, el monovolumen redujo el número de versiones en el cambio visual.
El Chevrolet Spin llega a la línea 2025 con su segundo cambio visual y el más profundo desde que llegó al mercado en 2012. Manteniendo la misma plataforma GSV, la minivan evoluciona en términos de seguridad, tecnología y apariencia. Los cambios son muy positivos, pero el Spin 2025 continúa con el motor 1.8 SPE/4 y es básicamente el mismo Spin que sus clientes ya están acostumbrados a conducir.
El motor cuenta con una nueva gestión electrónica que permite un ahorro de combustible de hasta un 11%. Ofrece 111 hp a 5200 rpm y 17,7 kgfm de torque a 2800 rpm cuando se alimenta con etanol. Con gasolina, la potencia es de 106 CV a 5.200 rpm y el par motor es de 16,8 kgfm a 2.800 rpm.
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De paso, el Chevrolet Spin 2025 poco ha cambiado respecto a las líneas anteriores. El motor 1.8 no ofrece prestaciones extraordinarias, pero el buen par de 17,7 kgfm con etanol a 2.600 rpm y 16,8 kgfm a 2.800 rpm con gasolina hacen que el modelo sea ágil a la hora de arrancar y recuperar velocidad.
A mayores revoluciones, el motor recuerda al conductor que sólo hay 111 CV de potencia disponibles. El motor no es elástico, pero cuando el coche está embalado va bien para una conducción normal.
Montamos el Spin 2025 con una transmisión automática de seis velocidades que tiene un buen ajuste y ofrece cambios de marcha en el momento adecuado. Pero cuando pisas más fuerte el pedal, el régimen del motor aumenta y la falta de aislamiento acústico se hace evidente. El motor 1.8 SPE/4 es ruidoso.
Consumo Chevrolet Spin 2025
El consumo promedio medido por Inmetro para el Chevrolet Spin 2025 automático es de 7,4 km/l en ciudad y 9,3 km/l en carretera con etanol en el tanque. Con gasolina, la media es de 10,5 km/l en el ciclo urbano y de 13,4 km/l en el ciclo de carretera.
Con cambio manual, el Chevrolet Spin alcanza una media urbana de 7,7 km/l y de 8,6 km/l en carretera con etanol. Con gasolina, la media en ciudad es de 11 km/l y en carretera de 12,4 km/l.
Al timón, el Chevrolet Spin tiene todos los controles al alcance de tus manos y ojos, pero a pesar de toda la evolución, la columna de dirección sólo tiene ajuste de altura.
A pesar de la nueva densidad de la espuma de los asientos, no se observaron cambios notables. Los asientos delanteros siguen sin soportar las piernas y falta respaldo y en las curvas, incluso a baja velocidad, no soporta satisfactoriamente el cuerpo de los ocupantes.
La suspensión del Spin 2025 tiene una calibración más firme, por lo que en suelos irregulares tampoco es capaz de filtrar las imperfecciones del terreno, comprometiendo el confort.
El Chevrolet Spin 2025 tiene una carrocería alta y aún con el aumento de la distancia al suelo sigue teniendo buena estabilidad. En curvas pronunciadas, la suspensión puede contener el balanceo de la carrocería.
La dirección eléctrica del Chevrolet Spin 2025 mantiene una buena calibración, siendo ligera al maniobrar y firme a velocidades más altas.
Los cambios son positivos
Si en términos de mecánica el Chevrolet Spin 2025 no tuvo cambios notables, en términos de apariencia, el nuevo frontal hizo que el modelo pareciera más moderno, logrando disimular la antigüedad del modelo.
El capó más alto, la nueva parrilla y los faros LED en todas las versiones hacen que el Spin luzca agradable.
Vista lateral, el Chevrolet Spin Premier 2025 luce llantas de aleación de 16 pulgadas calzadas con neumáticos 205/60 R16.
Todas las versiones reciben molduras en los guardabarros para darles un aspecto aventurero. En la parte trasera, el Spin 2025 recibió luces traseras con luces LED, una nueva tapa del maletero y un nuevo parachoques.
En el interior, el cambio es realmente considerable. El Chevrolet Spin 2025 recibió un nuevo tablero con líneas más actuales. Los materiales no son lujosos y los plásticos son rígidos, pero el ajuste es bueno.
El Spin 2025 es el primer modelo de la línea nacional de Chevrolet en recibir un panel de instrumentos 100% digital con pantalla de 8 pulgadas. La pantalla ofrece buena visualización, pero la marca flaquea al no ofrecer información de la computadora de a bordo en la versión LT .
El centro multimedia del Spin 2025 es también el más grande de la línea nacional con 11”. Es muy intuitivo y ofrece mirroring para Android Auto y Apple CarPlay.
En las versiones LTZ y Premier, el Chevrolet Spin 2025 cuenta de serie con aire acondicionado digital. El más caro también ofrece un cargador por inducción.
Pero incluso en las versiones automáticas, el Chevrolet Spin 2025 no ofrece apoyabrazos, el artículo se ofrece como accesorio en las tiendas de la marca.
Para aquellos en la segunda fila, el Chevrolet Spin ofrece buen espacio para las piernas, la cabeza y los hombros. Pero el asiento central tiene un saliente que resulta incómodo.
La gran ventaja es la segunda fila deslizante que permite aumentar la capacidad del maletero en las versiones de cinco plazas o aumentar el espacio para las piernas de los pasajeros de la tercera fila.
De hecho, los dos asientos extra son para niños, sólo para adultos en viajes de placer.
Además de en tecnología, el Chevrolet Spin 2025 evoluciona en seguridad y todas las versiones están equipadas con seis bolsas de aire de serie. La lista se completa con los obligatorios frenos ABS con EBD, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendiente, sistema ISOFIX para sujeción de sillas infantiles, alerta de frenada de emergencia, entre otros ítems.
La versión tope de gama ofrece elementos de tecnología ADAS como aviso de colisión frontal, aviso de cambio de carril, aviso de punto ciego y aviso de distancia con el coche de delante. Si tiene el ojo puesto en el Spin 2025 en la versión LTZ, vale la pena invertir R$ 6.000 adicionales en el Premier debido a las importantes características de seguridad.
Precios del Chevrolet Spark 2025
- Manual LT – R$ 119.990
- LT Automático – R$ 126.990
- LTZ Automático – R$ 137.990
- Premier Automático – R$ 144.990
Números do Chevrolet Spin
El Chevrolet Spin mide 4,42 metros de largo, 1,95 m de ancho, 1,69 m de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,62 m.
En la versión de cinco plazas, el Chevrolet Spin tiene una capacidad de maletero de 756 litros y en la opción de cinco plazas la capacidad es de 162 litros.
La distancia al suelo es de 17,3 centímetros en las versiones LT y de 17 cm en las opciones LTZ y Premier. En las versiones LT, el ángulo de aproximación es de 16,3° y el ángulo de salida es de 24,4°. Para las opciones LTZ y Premier, el ángulo de entrada es de 16,6° y el ángulo de salida es de 24,4°.
Núcleos
Todas las versiones del nuevo chevrolet Los Spin 2025 se venden en Boreal Blue, Black Gold, Rush Grey, Summit White, Shark Silver y Safari Green.
