2024-04-02 23:33:37
Un dron ucraniano ataca la fábrica de Alabuga.
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En una fuerte escalada de su campaña de aviones no tripulados dirigida a industrias estratégicas en el interior de Rusia, Ucrania parece haber equipado aviones ligeros estilo Cessna con controles remotos, los llenó de explosivos y voló al menos uno de ellos más de 600 millas para atacar una fábrica rusa en Yelábuga, 550 millas al este de Moscú.
Irónicamente, la fábrica rusa produce (lo adivinaste) drones.
Los rusos en tierra grabaron la impactante escena mientras la avioneta se lanzaba hacia el extenso campus industrial de la Zona Económica Especial de Alabuga, donde los trabajadores ensamblan drones Shahed diseñados por Irán que, al igual que el dron ucraniano estilo Cessna, pueden alcanzar hasta 600 millas con un carga explosiva.
La bola de fuego ondulante resultante del impacto del dron…posiblemente en la fábrica de Alabuga, posiblemente en un dormitorio adyacente para trabajadores de una fábrica, habla del tamaño de la carga explosiva del dron de bricolaje. Un Cessna 172 clásico puede transportar una carga de media tonelada hasta 700 millas.
Los ingenieros ucranianos han desarrollado al menos 16 tipos diferentes de drones de ataque de largo alcance (y presumiblemente controlados por satélite y guiados por GPS). Este año, las fuerzas ucranianas han enviado decenas de drones en misiones unidireccionales a cientos de millas dentro de Rusia para atacar refinerías de petróleo y, ahora, fábricas de drones.
Recientemente, las huelgas en las refinerías han reducido la producción rusa de gasolina en más del 10 por ciento. Los ataques a fábricas como la de Alabuga también podrían afectar la producción rusa de sus mejores drones Shahed de largo alcance, pero sólo si Ucrania puede sostener su campaña de ataque.
No debería sorprender a nadie que Ucrania aparentemente esté transformando aviones ligeros en drones. En 2019, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU. trabajó con DZYNE Technologies, con sede en Virginia, para modificar un Cessna 206 y convertirlo en un dron.
El Cessna controlado remotamente «ofrece los beneficios de las operaciones no tripuladas sin la complejidad y el costo inicial asociados con el desarrollo de nuevos vehículos no tripulados», dijo Alok Das, científico de AFRL.
Además de ser barato, sencillo y fiable, un dron ligero también tiene la ventaja de ser sigiloso. No por su forma y revestimiento de alta tecnología, sino por su inocuidad.
Recuerde que, en 1987, un adolescente de Alemania Occidental voló en un Cessna 172 hasta Moscú y aterrizó en la Plaza Roja. Un par de cazas soviéticos se dirigieron brevemente hacia el Cessna, pero al menos un operador de radar en tierra registró el avión como «amigo» y posteriormente lo ignoró.
El ataque a la fábrica de Alabuga debería asustar a los comandantes rusos. Tienen muy pocas defensas aéreas tanto para proteger a las fuerzas de primera línea como para proteger las ciudades y fábricas rusas. «No se puede defender en todas partes», general retirado del ejército estadounidense Mark Hertling anotado.
Y mientras que la industria de drones de Ucrania está altamente descentralizada y, por lo tanto, es difícil de reprimir con ataques aéreos, la propia industria de drones de Rusia es todo lo contrario. Es centralizado. Lamentablemente, una empresa patrocinada por el estado produce casi todo de los explosivos drones rusos con vista en primera persona.
Eso significa que los ataques sostenidos de aviones no tripulados ucranianos contra el mismo puñado de instalaciones rusas podrían estrangular la producción de aviones no tripulados de Rusia y darle a Ucrania una ventaja crítica mientras la guerra más amplia de Rusia contra Ucrania avanza hacia su tercer año.
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Fuentes:
1. Benjamín Pittet: https://twitter.com/COUPSURE/status/1775038635387056228
2. El Correo de Washington: https://www.washingtonpost.com/investigations/2023/08/17/russia-iran-drone-shahed-alabuga/
3. Fuerza Aérea de EE. UU.:
4. @wartranslated: https://twitter.com/wartranslated/status/1753899312151474345
5. Mark Hertling:
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