2024-04-03 00:46:04
Pero los que estaban a bordo, incluido Kennedy, no se habían enterado.
El tren entró en la zona a más de 100 km/h en lugar de la velocidad recomendada de unos 15 km/h.
Grúas levantan parte del tren descarrilado días después de que se saliera de las vías.
La Oficina del Regulador Nacional de Seguridad Ferroviaria acusó a Australian Rail Track Corporation y NSW Trains de violar las leyes de seguridad ferroviaria de Victoria. Ambos se declararon culpables.
El miércoles, representantes de las dos compañías se enfrentaron al Tribunal de Magistrados de Melbourne, donde Sonnet condenó y multó a ARTC con 375.000 dólares y a NSW Trains con 150.000 dólares.
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Los cargos conllevan una multa máxima de 1,5 millones de dólares, pero la pena más alta disponible en el Tribunal de Magistrados es una multa de 413.000 dólares.
«No hay ninguna sanción que un tribunal pueda imponer y que realmente refleje lo que pasó ese día», dijo Sonnet. “En nombre de este tribunal, extiendo mi más sentido pésame a todas las personas afectadas.
«Ha sido el caso más difícil que he tenido que afrontar en dos años».
Las familias de los dos hombres sollozaron y se abrazaron en el tribunal mientras se dictaban las penas.
La subsecretaria nacional del Sindicato de Ferrocarriles, Tranvías y Autobuses, Shayne Kummerfeld, dijo que las multas impuestas eran «lamentablemente inadecuadas».
“El régimen de seguridad ferroviaria de Australia ya no es adecuado para su propósito. Multas como esta no obligarán a los operadores ferroviarios ni a los administradores de infraestructuras ferroviarias a cambiar sus prácticas”, afirmó.
Kummerfeld dijo que se había iniciado una revisión de las leyes nacionales de seguridad ferroviaria y esperaba que evitara que tragedias como el descarrilamiento de Wallan volvieran a ocurrir.
En una audiencia judicial anterior se dijo que los operadores de transporte ferroviario responsables del funcionamiento seguro del servicio XPT Sydney-Melbourne no se aseguraron de que los conductores de trenes estuvieran al tanto de un cambio temporal de vía antes del descarrilamiento.
El Regulador Nacional de Seguridad Ferroviaria dijo que no se implementaron medidas de seguridad adicionales utilizadas en las vías cuando las señales normales no están disponibles, y que el conductor y otros empleados no fueron informados de que la línea se desviaría en Wallan.
Los bomberos rastrean la escena del descarrilamiento del tren en Wallan. Crédito: Paul Jeffers
El regulador dijo que ARTC, responsable de la ruta desde Somerton en Victoria a Macarthur en Nueva Gales del Sur vía Albury, no implementó medidas de seguridad clave antes del fatal descarrilamiento.
NSW Trains es responsable de la gestión del tren XPT, mientras que la corporación gestiona la línea ferroviaria.
El informe final de la Oficina Australiana de Seguridad del Transporte sobre el accidente, publicado en agosto de 2023, encontró que un incendio en una caseta de señalización en los meses anteriores obligó a entregar documentos en papel a los conductores de trenes en lugar del sistema habitual.
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Dijeron que esta “falla” en la gestión de riesgos contribuyó al fatal descarrilamiento.
La investigación también encontró que el diseño de la cabina del conductor XPT contribuyó a las muertes del conductor y el copiloto. Las instrucciones para los pasajeros, las guías a bordo y la señalización tampoco informaron adecuadamente a los viajeros sobre qué hacer en caso de emergencia.
Fuera del tribunal, la esposa de Kennedy, Jenny, dijo que los últimos cuatro años habían sido emocionalmente agotadores para su familia.
Dijo que si bien las sentencias impuestas a NSW Trains y ARTC no reflejaban la pérdida de su marido, esperaba que se implementaran medidas para abordar los problemas subyacentes de la industria.
Esperaba que la gente recordara a su marido como un conductor de tren experimentado, leal y querido, cercano a sus hijos y nietos.
“Le encantaban las cosas familiares: el día de Navidad, el cricket en el patio trasero, la pesca, los viajes en caravana, las barbies con amigos y demasiadas cervezas. Él era el bromista. Amaba a la gente, le encantaba ayudar a la gente”, dijo.
“Nada puede hacer que mi marido regrese, pero ninguna otra familia debería tener que pasar por lo que le pasa a nuestra familia debido a los bajos estándares de seguridad de dos organismos gubernamentales.
«John y Sam fueron a trabajar y no regresaron a casa».
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