2024-04-05 03:50:01
Tesla Inc. depende del soporte técnico de Apple Inc. mientras la compañía automovilística busca demostrar en un próximo juicio de alto perfil sobre la seguridad de su sistema Autopilot que un conductor del Model X que trabajaba para el fabricante del iPhone estaba jugando un videojuego en su teléfono cuando se estrelló y murió.
Los abogados de la familia de Walter Huang, un ingeniero que murió en su camino al trabajo, dicen que su antiguo empleador está maniobrando “en secreto” para apoyar el intento de Tesla de culpar a la conducción distraída por el accidente.
Una investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte no logró llegar a una conclusión definitiva sobre lo que estaba haciendo Huang en los últimos segundos antes del impacto.
Basándose en exámenes forenses del iPhone de Huang, Tesla ha dicho que estaba jugando Total War: Three Kingdoms de Sega en el momento del accidente, aunque los abogados de la familia Huang dicen que Tesla no puede probar eso sólo porque la aplicación estaba abierta en su pantalla.
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Las dos partes están discutiendo sobre si Tesla puede llamar a un gerente de ingeniería de Apple como testigo para un juicio de dos meses que comenzará la próxima semana en un tribunal estatal de San José.
La compañía retiró voluntariamente 2 millones de vehículos a fines del año pasado después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras descubriera que el piloto automático no garantizaba que los conductores permanecieran atentos. Los abogados que representan a víctimas de accidentes y familiares que han demandado a Tesla por accidentes dicen que la determinación refuerza sus afirmaciones de que la tecnología es defectuosa y contribuyó a las colisiones.
Tesla obtuvo una declaración jurada de un gerente de ingeniería de Apple, James Harding, quien analizó datos de telemetría no cifrados en el teléfono de Huang y dijo que «sugiere una posible interacción del usuario, que podría ser tocar una pantalla o presionar un botón».
Los abogados de la familia Huang han respondido en un expediente judicial que Tesla les ocultó intencionalmente su interrogatorio a Harding hasta después de los plazos previos al juicio. Ahora están intentando obligar a Apple a proporcionar más información, y el fabricante del iPhone se opone, diciendo que no debería tener que entregar material confidencial.
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La NTSB dijo en un informe que la causa probable del choque de Huang contra una barrera a lo largo de la autopista 101 en Mountain View fue una combinación de «limitaciones» con el sistema de piloto automático y la «falta de respuesta del conductor debido a una distracción probablemente de una aplicación de juego en el teléfono móvil». y dependencia excesiva” en piloto automático.
El informe señaló que la computadora del Model X detectó que las manos de Huang no estaban en el volante justo antes del accidente. El manual del propietario de Tesla dice que los usuarios del piloto automático deben permanecer activos mientras conducen.
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