«Es hora de acelerarlo». El jueves, el sitio web Autosport.com citó al piloto español Carlos Sainz, que se retira de la escudería Ferrari tras la temporada de Fórmula 1 de este año. En su lugar será Lewis Hamilton con el traje rojo, y aún no está claro a dónde se trasladará el madrileño. Se dice que ya recibió un ultimátum de Audi, que sustituirá al actual equipo Kick Sauber en el paddock en 2026.
El técnico de Sainz está en contacto con varios equipos. Mercedes tiene un asiento libre hasta la próxima temporada, también existe la posibilidad de que el piloto español sustituya al mexicano Pérez en Red Bull. «Tenemos que acelerarlo. Pero tenemos que mirar qué será lo mejor para mi futuro», dijo Sainz.
El español está muy solicitado tras un buen comienzo de temporada. Aunque se perdió la carrera en Arabia Saudita debido a una apendicitis, terminó en el podio en Bahréin la semana anterior y regresó en forma deslumbrante apenas dos semanas después de la cirugía para dominar el Gran Premio de Australia en Melbourne. Esta forma está atrayendo el interés de otros equipos, especialmente en un año en el que más de la mitad de los pilotos en el campo inicial no tienen contrato para la temporada 2025.
Sainz dejará Ferrari, que decidió antes del inicio de esta temporada incorporar a Lewis Hamilton a partir de 2025. Por eso, en relación con el español, se vuelve a hablar del interés de Audi. Ya negoció con la compañía automovilística alemana hace unos meses, pero en el último mes también han entrado en juego otros equipos de primer nivel como Red Bull y Mercedes.
Quizás por miedo a perder a un conductor rápido y talentoso, Audi tomó una medida inesperada. Según Auto Motor und Sport, la oferta ya está sobre la mesa y Sainz le dieron un ultimátum hasta mediados de abril para decidir aceptarlo. «Andreas Seidl quiere estar seguro en el futuro», escribió el periódico Bild, refiriéndose al actual director general de Sauber.
Si Sainz quiere, su plaza en el equipo Sauber para la próxima temporada es segura. Sin embargo, puede que le disuada el hecho de que Terminaron noveno en la Copa de Constructores el año pasado y Sainz es un piloto ambicioso que quiere permanecer en la carrera por la victoria. En términos técnicos y de rendimiento, el monoplaza Sauber también este año va por detrás de sus competidores y las perspectivas de futuro tampoco son del todo convincentes. En 2026 entrarán en vigor una serie de nuevas normas y las unidades de potencia también sufrirán cambios importantes. Aunque Audi dispone de un considerable colchón financiero, no es seguro que vaya a avanzar significativamente con el desarrollo del nuevo monoplaza.
El alemán Nico Hülkenberg se convertirá en el segundo conductor del Audi nuevo o, si se prefiere, «repintado».
Ferrari dominó el Gran Premio de Australia. Verstappen no terminó la carrera:
TN.cz