2024-04-05 12:03:06
Por Laura Parkin para Mailonline 13:03 05 de abril de 2024, actualizado 16:04 05 de abril de 2024
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La hija de Richard Hammond, Izzy, reveló cómo el horroroso accidente del presentador a 500 km/h cuando ella tenía solo 4 años «cambió su cerebro».
El ex presentador de Top Gear, de 54 años, quedó en coma durante dos semanas en 2006 después de que el automóvil que conducía se saliera de control en el aeródromo de Elvington en York.
Uno de los neumáticos del dragster explotó provocando el accidente, volcándolo boca abajo y dejando a Richard con graves lesiones en la cabeza.
Sufrió una «sangrado del lóbulo frontal», que le provocó pérdida de memoria, depresión y dificultades con las experiencias emocionales tras el accidente.
Hablando sobre cómo el accidente de Richard inspiró su nuevo podcast padre-hija, Who We Are Now, luego hablaron sobre su estado emocional y salud mental.
La hija de Richard Hammond, Izzy, de 22 años, reveló cómo el horroroso accidente del presentador a 320 mph cuando ella tenía solo 4 años «cambió su cerebro». El ex presentador de Top Gear casi muere filmando un truco en un jet Vampire en el aeródromo de Elvington en York en 2006 con el accidente que inspira su nuevo podcast, Who We Are Now
Richard comenzó: ‘Como tenía una lesión cerebral tan pública, quería hacer el podcast y abordarlo. Sentí que tenía permiso para hacerlo”.
Izzy añadió: «Pasamos mucho tiempo hablando de su cerebro porque teníamos que estar atentos a cómo se comporta y se siente».
‘Estamos de acuerdo en muchas más cosas de las que no estamos de acuerdo en el podcast, por lo que gran parte de la salud mental es universal. Los hombres y las mujeres no deberían ser encasillados.
«Todos los grupos deben estar en buenas condiciones para que la sociedad funcione», añadió la personalidad de televisión.
Richard presentó Top Gear desde 2002 hasta 2015 junto a Jeremy Clarkson y James May.
Luego, el trío pasó a presentar The Grand Tour de Amazon Prime Video de 2016.
Al recordar su infancia, Izzy dijo: «Él estaba bastante lejos cuando yo era más joven». Había muchas de sus oportunidades que tenía que hacer. Luego, cuando estaba en casa, se hacía el tonto.
«Como mucho de esto era peligroso, mis padres no hablaban de ello, mientras que ahora que soy mayor entiendo qué era ese trabajo».
Uno de los neumáticos de los dragsters explotó provocando el accidente, volcándolo boca abajo y dejando a Richard con graves lesiones en la cabeza (en la foto se muestra la escena del accidente de Richard en 2006). Sufrió una «sangrado en el lóbulo frontal», lo que le provocó pérdida de memoria, depresión y dificultades con la experiencia emocional (en la foto). siendo transferido por Yorkshire Air Ambulance después) Hablando sobre cómo el accidente de Richard inspiró su nuevo podcast de padre e hija, Who We Are Now, luego hablaron sobre su estado emocional y salud mental.
Richard explicó que nunca estaba seguro de cuándo sería su último trabajo, por lo que pasaba mucho tiempo fuera de casa mientras trabajaba.
Después de su accidente, Richard se recuperó y regresó al espectáculo a principios de 2007, pero reveló en febrero de este año que teme perder la memoria como resultado.
Dijo que todavía sufre las secuelas de sus lesiones cerebrales causadas por la extrema desaceleración de la velocidad que hizo que su cerebro «saltara» hacia adelante, lo que provocó una «sangrado del lóbulo frontal».
En 2017, Hammond estuvo involucrado en un segundo accidente y fue trasladado en avión a un hospital en Suiza mientras filmaba The Grand Tour de Amazon.
El accidente tuvo lugar en la localidad de St Gallen, en el noreste de Suiza. Richard tuvo que ser sacado de los restos de un superdeportivo Rimac valorado en 2 millones de libras que luego estalló en llamas.
Increíblemente, pudo salir de los escombros antes de que el auto se incendiara. Fue trasladado en avión al hospital con una rodilla fracturada.
El coanfitrión Jeremy Clarkson describió el accidente como «el accidente más grande que he visto en mi vida y el más aterrador, pero increíblemente, y afortunadamente, Richard parece estar prácticamente bien».
El programa de la BBC ha visto numerosos accidentes a lo largo de los años, siendo el más reciente el horroroso accidente de Freddie Flintoff que lo dejó con «suerte de estar vivo» en diciembre de 2022.
En 2017, Richard volvió a engañar a la muerte en otro accidente de terror en el que lo llevaron en avión al hospital, donde fue tratado por lesiones graves, incluida una fractura de rodilla. Richard posando en el hospital con la radiografía de su rodilla fracturada en su segundo accidente.
El exjugador de críquet, de 46 años, resultó herido después de que su auto Morgan Super 3 de tres ruedas con techo descubierto y velocidad de 130 mph, que no tenía bolsas de aire, volcara dejándolo con graves lesiones faciales y varias costillas rotas.
Después del accidente casi fatal, la BBC anunció que suspendería Top Gear, y en noviembre del año pasado se suspendió por el «futuro previsible».
Se entiende que Freddie, que todavía se está recuperando de sus lesiones «importantes que alteraron su vida», negoció un acuerdo de £ 9 millones con la corporación por la pérdida de ganancias de dos años como resultado del accidente.
El éxito se produjo tres años después de que Freddie escapara por poco de la muerte tras un accidente a 200 km/h.
El programa de la BBC ha visto numerosos accidentes a lo largo de los años, el más reciente el horroroso accidente de Freddie Flintoff que lo dejó con «suerte de estar vivo» en diciembre de 2022 (en la foto de septiembre de 2023). El ex jugador de críquet, de 46 años, resultó herido después de que sus tres descapotables -El auto Morgan Super 3 de 130 mph (en la foto) que no tenía bolsas de aire, se volcó dejándolo con graves lesiones faciales y varias costillas rotas.
En 2019, se escuchó a Flintoff gritar con miedo «No puedo parar» mientras se lanzaba de cabeza por una pista a pocos centímetros del suelo en un ciclomotor de tres ruedas.
Había estado compitiendo con sus coanfitriones cuando se dio cuenta de que se estaba quedando sin camino y a punto de sobrepasar la línea de meta, viéndolo girar en una nube de polvo.
Flintoff salió ileso del accidente «casi mortal», insistiendo en que estaba «absolutamente bien».
Dijo en ese momento: «Hago todo lo posible para asegurarme de hacerlo bien en las carreras de resistencia de Top Gear, pero, en esta ocasión, fui demasiado lejos». Parecerá más ridículo que peligroso cuando lo veas en la televisión.
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