La Cámara de Diputados aprobó un proyecto que reformatea el seguro obligatorio para vehículos terrestres, manteniendo la gestión del fondo para pagar indemnizaciones con Caixa. El Proyecto de Ley Complementaria (PLP) 233/23, del Poder Ejecutivo, pasará ahora al Senado.
El texto fue aprobado en la modalidad de sustituto del relator, diputado Carlos Zarattini (PT-SP), que retoma el pago de gastos médicos a las víctimas de accidentes automovilísticos; y dirige entre el 35% y el 40% del monto recaudado por la prima del seguro pagada por los propietarios de vehículos a los municipios y estados donde existe un servicio de transporte público municipal o metropolitano.
Entender
Desde 2021, a Caixa opera de forma emergencial o seguro obrigatório após a dissolução do consórcio de seguradoras privadas que administrava o Seguro Obrigatório de Danos Pessoais Causados por Veículos (Dpvat), mas os recursos até então arrecadados foram suficientes para pagar os pedidos até novembro do año pasado.
Con la nueva normativa se podrá volver a cobrar el seguro obligatorio. Las primas serán gestionadas por Caixa en un nuevo fondo denominado ahora Seguro Obligatorio de Protección a Víctimas de Accidentes de Tráfico (Spvat).
Pagos suspendidos
Debido a la suspensión de los pagos del Dpvat por falta de dinero, se podrán cobrar temporalmente nuevas primas de mayor valor para liquidar reclamaciones que se produjeron hasta la entrada en vigor del Spvat.
Los importes para resolver el déficit del Dpvat se destinarán al pago de indemnizaciones, incluidas las resultantes de demandas interpuestas posteriormente, al provisionamiento técnico y a la liquidación de siniestros y gastos de administración de este seguro.
más
Otra novedad del texto es la inclusión de una sanción en el Código de Tránsito brasileño (CTB) equivalente a una multa por infracción grave en caso de impago del seguro obligatorio, cuyo pago volverá a ser exigido para la concesión de la licencia anual. , transferencia del vehículo o su baja ante las agencias de tránsito.
Gastos médicos
La transferencia de recursos de las recaudaciones de seguros al Sistema Único de Salud (SUS) dejará de ser obligatoria, pasando del 50% al 40%, para pagar la asistencia médica y hospitalaria de los asegurados víctimas de accidentes de tránsito.
Podrán reembolsarse los gastos de asistencia médica y complementaria, incluidos fisioterapia, medicamentos, equipos ortopédicos, ortopédicos, prótesis y otras medidas terapéuticas, siempre que no estén disponibles en el SUS del municipio donde reside la víctima del accidente.
El texto también prevé cobertura para los servicios funerarios y la rehabilitación profesional de las víctimas de accidentes que queden con invalidez parcial.
El texto prohíbe la transferencia del derecho a recibir una indemnización, siguiendo el orden de herederos del Código Civil. En el caso de incapacidad permanente, el importe de la indemnización se calculará en función del porcentaje de incapacidad adquirida. Si la víctima fallece, el beneficiario podrá recibir la diferencia entre los valores de la indemnización (muerte menos invalidez), si la hubiere.
Tiempo límite de pago
El plazo máximo para que la víctima o el heredero beneficiario pueda presentar una reclamación de indemnización es de tres años. El pago de la indemnización del SPVAT se realizará con la simple prueba del accidente y de los daños resultantes, independientemente de la existencia de culpa o dolo y aun cuando en el accidente estuvieran involucrados vehículos no identificados o en mora con el seguro.
Una vez recibida toda la documentación requerida, Caixa tendrá 30 días para realizar el pago en una cuenta corriente, de pago, de ahorro o de ahorro social de la víctima o beneficiario. En caso de retraso en el pago, será ajustado por el Índice Nacional de Precios al Consumidor Amplio (IPCA) y los intereses de demora fijados por la CNSP.
*Con información de Agência Câmara