2024-04-11 05:49:00
El momento del regreso a las carreteras en primavera de diferentes tipos de vehículos que en su mayoría no se utilizan en invierno, como bicicletas, scooters eléctricos y otras herramientas de micromovilidad, es muy arriesgado, afirmó Jānis Vanks, director de la Escuela de Conducción Segura.
Dijo: «Los conductores no están acostumbrados a tener herramientas como ésta o las han olvidado. Quienes viajan en el [bikes and scooters], por otro lado, tienen habilidades oxidadas. Esto es normal.»
Además, el pavimento de la carretera sigue sucio, cubierto de polvo y piedras que reducen el agarre. Los pozos tampoco han sido reparados. Tanto los conductores como los usuarios de herramientas de micromovilidad, que también están sujetos a las mismas normas de circulación, deben tener cuidado.
Los expertos también instan a los conductores a no olvidar que el peatón tiene ventaja en la acera.
Mientras tanto, un portavoz de la Dirección de Seguridad Vial (CSDD), Mārtiņš Mālmeisters, añadió: “Al viajar en bicicleta y scooter eléctrico, se recomienda encarecidamente llevar un casco protector en la cabeza”. Añadió que el casco protector es un requisito obligatorio para conducir un scooter eléctrico hasta los 17 años inclusive.
También este año hay nuevas normas que regulan qué patinetes eléctricos pueden circular en la carretera. «Cada scooter eléctrico debe estar registrado en el CSDD a partir del 1 de abril y se debe obtener una etiqueta de registro. Sólo los scooters eléctricos registrados podrán circular en el tráfico rodado», dijo el portavoz del CSDD.
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