Marc Márquez sufre un problema de frenos en Austin

(Motorsport-Total.com) – En la vuelta 11 del Gran Premio de las Américas, la octava victoria de Marc Márquez en Austin, la primera con Ducati, estaba a su alcance. El piloto de Gresini acababa de adelantar a Pedro Acosta cuando su rueda delantera se desplomó pocas curvas después.

Hasta entonces, Márquez había estado constantemente en el grupo de cabeza y se había batido en duelo con Jack Miller, Francesco Bagnaia y Jorge Martín, entre otros.

La decepción por el fracaso es igualmente profunda. “Hoy había velocidad, había sensaciones”, subraya el español, que, sin embargo, viajaba con discapacidad. «Tuve problemas inesperados con el freno delantero durante toda la carrera. Eso me causó algunas dificultades».

«Pero incluso en estas condiciones pude estar en el grupo de cabeza porque el ritmo no era muy rápido. Intenté tomar la delantera lo antes posible para ver si la temperatura de los frenos cambiaba y eso mejoraba el problema». Pero luego ocurrió la caída.

Márquez: «Un problema de frenada le provocó una caída»

Unas vueltas antes, Márquez había intentado tomar la delantera, pero golpeó la parte trasera de Martín y cayó hacia atrás. Ni eso ni la caída posterior se debieron a un exceso de celo y a un deseo incondicional de ganar.

«La única razón por la que tenía tanta prisa por tomar la delantera era para ver si el problema con el freno delantero mejoraba», afirmó el ocho veces campeón del mundo.

«Normalmente empiezas la carrera e intentas manejar bien los neumáticos y demás. Pero hoy mis pensamientos estaban sólo en el freno delantero porque la sensación cambiaba en cada punto de frenada, en cada curva».

«Esa era mi mayor preocupación. Y al final me dio lo que esperaba, que fue una caída». Lo atribuye sin reservas al problema de frenado. «Ya me conoces. Soy un tipo que cuando se cae dice: Perdón, me caí. Pero hoy tuvimos muchos problemas».

Márquez frenó dos veces en la curva

Esto también quedó inmediatamente claro en los datos: «Por ejemplo, vimos que frené dos veces en el punto de frenado donde me caí. Tiré del freno, pero no había nada, no había presión. Luego frené la segunda vez y fue un un poco mejor, pero nuevamente no hubo presión».

El problema no le afectó sólo en la curva de peralte. «También frené dos o tres veces en la curva 12. Así que tenemos que entender qué necesitamos mejorar en el futuro».

Márquez confía plenamente en su equipo. «Lo bueno es que son problemas normales en un proyecto nuevo», afirma. «Hoy tuvimos un problema y tenemos que encontrar una solución. Pero creo que el equipo es bastante rápido y tendremos una respuesta para el futuro».

¿Qué hubiera sido posible para el ex dominador de Austin en circunstancias normales? ¿Un podio o tal vez incluso una victoria? «Tal vez sí, tal vez no. En cualquier caso, mi elección del neumático trasero estaba destinada a un podio, no a la victoria».

Márquez originalmente quería competir con la combinación de neumáticos medio-medio, pero luego cambió de opinión con poca antelación y finalmente compitió con el neumático trasero blando.

«Sólo vi a dos pilotos con medio y todas las Ducati con blando. Así que cambié de opinión porque tenía más velocidad que ellos. Pensaba más en el podio que en la victoria», explica el español, que todavía ve lo positivo. . «Lo más importante es que me siento competitivo. Eso me da una buena mentalidad».