2024-04-14 22:10:00
Una propuesta para reducir permanentemente el límite de velocidad en el centro de la ciudad de Tauranga recibió una advertencia del ministro de Transporte.
Simeon Brown dice que las reducciones de velocidad propuestas por el Ayuntamiento de Tauranga podrían ser una pérdida de dinero de los contribuyentes, ya que una nueva regla de velocidad que se introducirá si el gobierno podría revertirlas.
Actualmente, el consejo está consultando sobre una propuesta de reducción general de la velocidad a 30 km/h en el centro de la ciudad y una combinación de reducciones variables y permanentes de los límites de velocidad alrededor de escuelas y marae.
Brown dice que el gobierno no apoya este tipo de reducciones generales de los límites de velocidad.
«La opinión del gobierno es que las reducciones de los límites de velocidad deberían centrarse en las zonas con mayor número de accidentes. Como se describió en marzo, la nueva regla de velocidad revertirá las reducciones generales de velocidad a menos que sea inseguro hacerlo».
Brown dice que bajo la nueva regla de fijación de límites de velocidad, el gobierno también requerirá que las autoridades de control de carreteras, como los ayuntamientos, realicen análisis de costos y beneficios.
Reducciones de velocidad permanentes propuestas en Tauranga. Foto: Suministrado/Ayuntamiento de Tauranga.
Anna Somerville, directora de seguridad y sostenibilidad de la red del Ayuntamiento de Tauranga, dice que no se ha realizado un análisis económico detallado sobre la reducción de velocidad propuesta a 30 km/h en el centro de la ciudad.
Sin embargo, no cree que esto afecte a la propuesta del consejo.
«Hemos tenido en cuenta la dirección política y creemos que los cambios propuestos no necesitarían ser modificados bajo la nueva norma», afirma.
El centro de la ciudad de Tauranga tiene un límite de velocidad temporal de 30 km/h desde octubre de 2018.
Somerville dice que esto se debe a la gran cantidad de proyectos en marcha en la ciudad y al deseo de que sea sencillo para las personas que conducen y más seguro para los peatones y ciclistas.
«Nuestro plan de gestión de la velocidad propone hacer permanente este límite de velocidad de 30 km/h».
Priority One es la agencia de desarrollo económico para Western Bay of Plenty y el director ejecutivo Nigel Tutt dice que conduce por el centro de la ciudad todos los días.
Piensa que las reducciones de velocidad propuestas por el ayuntamiento son sensatas y dice que las empresas están mucho más interesadas en el aparcamiento y el acceso a la ciudad.
«Desde un punto de vista pragmático, de todos modos es bastante difícil recorrer cualquiera de esos caminos a más de treinta, así que habría pensado que era lo correcto», dice Tutt.
Simeon Brown dice que si el consejo sigue adelante con los cambios ahora, podría resultar en un desperdicio del dinero de los contribuyentes.
«Animo al Ayuntamiento de Tauranga a considerar la dirección política para la nueva regla que espero esté vigente antes de fin de año.
«Esto evitará que el dinero de los contribuyentes se gaste en cambios en los límites de velocidad que ahora pueden necesitar ser modificados bajo la nueva regla».
– RNZ.
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