2024-04-17 00:46:39
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La ciudad de Baltimore ha decidido emprender acciones legales contra el propietario y operador del carguero que provocó el colapso del puente Key, según el alcalde Brandon Scott.
La ciudad «está tomando medidas legales para abordar de manera proactiva y agresiva el impacto catastrófico que el colapso del puente Key ha tenido en la ciudad de Baltimore y sus residentes, incluidas las familias de las víctimas, dueños de negocios, estibadores y otros trabajadores portuarios», dijo un comunicado. liberado por su oficina el lunes.
El Puerto de Baltimore genera más de 15.000 puestos de trabajo. El puerto ha estado cerrado desde el colapso, pero los funcionarios estiman que podrán reabrir completamente el pasaje a finales de mayo.
La alcaldía no dio información sobre el monto monetario que se busca en posibles demandas legales, pero los expertos en la industria de seguros sugieren que la cifra para limpiar el puente actual y construir uno nuevo podría ascender a miles de millones.
Es probable que se presenten posibles reclamaciones contra Synergy Marine Group, el Dalí el administrador del barco, Grace Ocean Private Limited, el propietario, Maersk, el fletador y Hyundai, el fabricante. La ciudad también dijo que tiene la intención de demandar a otros terceros potencialmente responsables.
El independiente contactó a las organizaciones involucradas para hacer comentarios. Un representante de Maersk dijo que la compañía está «siguiendo de cerca la situación y está cooperando con las autoridades, el propietario del barco y el administrador/operador del barco en todos los aspectos del incidente, incluida la investigación y la información sobre la carga que estaba a bordo del barco». Dalí…
«Como la investigación continúa en curso, no tenemos ningún comentario adicional».
En una declaración escrita, el procurador de Baltimore, Ebony M Thompson, dijo: “Es hora de responsabilizar al propietario, fletador, gerente/operador, fabricante y otros del M/V Dali por las pérdidas económicas sustanciales y continuas de la ciudad que surgen de esta tragedia, así como así como por el malestar inimaginable que han causado a los vecinos, empresas, trabajadores y sus familias de la ciudad”.
A principios de este mes, Synergy Marine Group y Grace Ocean Private Limited presentaron una demanda ante el Tribunal de Distrito de Maryland, EE. UU., para limitar su responsabilidad legal a 43,1 millones de dólares.
La Oficina Federal de Investigaciones ha iniciado una investigación sobre el incidente. El Correo de Washington reportado, y los abogados de las familias de las víctimas están tratando de impugnar el límite de responsabilidad.
Cuando el barco se estrelló contra el puente Key en marzo, ocho trabajadores de la construcción estaban encima llenando los baches. Al menos siete de ellos fueron enviados al río Patapsco tras la colisión.
Una persona fue rescatada del agua y otras seis murieron. Otra víctima fue rescatada del lugar pero no está claro si cayó al agua. Se han recuperado cuatro de los cuerpos de las víctimas y dos siguen desaparecidos.
La ciudad ha contratado abogados de las firmas de abogados DiCello Levitt y Saltz Mongeluzzi Bendesky, con sede en Filadelfia. Un abogado de Saltz Mongeluzzi Bendesky se desempeñó como abogado codirector de las víctimas del colapso del condominio de Surfside en 2021.
Sara Gross, jefa del departamento legal de litigios afirmativos de la ciudad, también representará a la ciudad en las reclamaciones en curso.
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