Publicado 2024-04-21 10.44
Max Verstappen se encaminó hacia la victoria, pero se perdió el caos en la reanudación.
Sólo después de la carrera se da cuenta de lo que pasó detrás de él: varios coches chocan.
– ¡Es mi culpa!, exclama.
Max Verstappen arrancó el GP de China desde la pole position y consiguió una nueva victoria en el Mundial de Fórmula 1.
Pero detrás de él estaba el caos. Un caos que él mismo provocó sin ser consciente de ello.
Valtteri Bottas, Stake, se vio obligado a retirarse después de que se le rompió el motor y los oficiales no pudieron sacar el auto. En cambio, fue necesario recuperarlo, lo que requirió un coche de seguridad. Resultó en una reanudación en la que Max Verstappen controló el ritmo en cabeza, y el caos estalló más abajo en la cola. Entre otras cosas, Fernando Alonso, que llevaba neumáticos blandos, necesitaba frenar, lo que provocó una reacción en cadena en la que Lance Stroll, del Aston Martin, chocó con Daniel Ricciardo, que sufrió daños tan importantes en el coche que también tuvo que frenar. La situación obligó a otro coche de seguridad, pero el caos más atrás en el campo nunca notó a Verstappen.
No hasta que vea las repeticiones después de la carrera.
– De ninguna manera. Oh, oh, oh, dice, secándose la cara.
Lando Norris, sentado a su lado, señala:
– Todo fue por tu culpa, ¿eh?
– Sí, es culpa mía, dice Verstappen.
Max Verstappen admite su error durante la F1 en China
Verstappen pudo entonces conseguir otra victoria y ampliar su ventaja en el Mundial.
– Hemos sido increíblemente rápidos todo el fin de semana, el coche ha funcionado bien con todos los compuestos de neumáticos. Fue absolutamente increíble. Podría hacer lo que quisiera, dice Max Verstappen después de la carrera.
Ahora ha ganado 21 de las últimas 23 carreras y, detrás de él, McLaren sorprendió cuando Lando Norris pudo pasar del cuarto lugar al principio al segundo al final. Todo gracias a una estrategia inteligente y única.
– Estoy muy sorprendido y feliz por esto. Hoy realmente funcionó, no lo esperábamos en absoluto. Hoy fue más fácil manejar los neumáticos que ayer durante el sprint, dice Lando Norris después de la carrera.
– Hoy me sorprendieron muchas cosas, que Ferrari perdiera velocidad y que tuviéramos un buen ritmo. No esperaba ningún podio, pero antes de la carrera aposté a qué distancia estaríamos de Ferrari hoy y pensé que 35 segundos. Me equivoqué.
Así, el GP de China fue la primera carrera de este año en la que no hubo doble victoria, pero Sergio Pérez acabó tercero con Red Bull. Detrás de ellos, Charles Leclerc y Carlos Sainz de Ferrari entraron cuarto y quinto por delante de George Russell y Fernando Alonso, quienes intentaron terminar con neumáticos blandos pero se vieron obligados a hacer otra parada en boxes y cayeron al séptimo lugar.
La próxima carrera del GP se decide en Miami dentro de dos semanas. Allí también es un fin de semana de velocidad.
