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Tesla ha anunciado agresivos recortes de precios en China y Alemania, poco después de reducir los precios en Estados Unidos, mientras el mayor fabricante de vehículos eléctricos (EV) del mundo enfrenta una disminución de las ventas y una creciente competencia en los principales mercados.
La última ronda de recortes de precios se suma a una serie de recortes de precios que Tesla ha realizado desde principios del año pasado para tratar de mantener la demanda frente a una mayor competencia de las ofertas de vehículos eléctricos por parte de los fabricantes de automóviles tradicionales y tasas de interés más altas que elevan el costo de los automóviles. compras para muchos compradores. Los recortes de precios de Tesla han reducido sus márgenes de ganancias y han provocado que sus acciones caigan alrededor de un 4% en las operaciones del lunes, antes de su informe de ganancias del primer trimestre que se publicará después de la campana del martes.
El domingo, el gigante de los vehículos eléctricos recortó los precios iniciales en cuatro Los modelos vendidos en China continental, su mayor mercado extranjero, ascendieron a 14.000 yuanes (1.932 dólares). El Modelo Y, el automóvil más vendido de la compañía en el país, ahora comienza a su precio más bajo: 249.900 yuanes (34.502 dólares).
En Alemania, el mercado más grande de Tesla en Europa, el precio de su Modelo 3 con tracción trasera también se redujo en 2.000 euros (2.132 dólares) a 40.990 euros (43.707 dólares), según su sitio web oficial.
Los primeros recortes se anunciaron el viernes en EE.UU., cuando Tesla redujo el precios de tres de sus cinco modelos. los precios de el Model Y, el Model X y el Model S se redujeron en 2.000 dólares cada uno, mientras que los del Model 3 y Cybertruck se mantuvieron sin cambios.
La avalancha de recortes llega en un momento difícil para Tesla. Sus acciones se han desplomado más del 40% en lo que va del año, después de que informara una caída en las entregas trimestrales por primera vez en casi cuatro años y anunciara recortes de empleo equivalentes a más del 10% de su personal global.
El sábado, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que había pospuesto su viaje planeado a la India, citando obligaciones «muy pesadas» en la empresa. Debía llegar al país esta semana para una visita que se esperaba que incluyera una reunión con el primer ministro Narendra Modi y la confirmación de que Tesla construirá una fábrica en el país más poblado del mundo.
En China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, se espera que los recortes de precios de Tesla exacerben la guerra de precios existente en un sector altamente competitivo.
El lunes, el fabricante chino de vehículos eléctricos Li Auto (LI), dirigido por el empresario multimillonario Li Xiang, respondió anunciando que reduciría los precios de sus cuatro modelos con efecto inmediato. Su Li Mega, que, según afirma, es el vehículo eléctrico de pasajeros más grande del mundo, ahora se vende por 30.000 yuanes (4.142 dólares) más barato.
La empresa estadounidense ya se enfrentaba allí a una dura competencia.
Tesla fue brevemente destronada por la china BYD como la marca de vehículos eléctricos más vendida del mundo en el cuarto trimestre del año pasado. En comparación con Tesla, los coches de BYD son más asequibles.
Su modelo básico se vende en China por el equivalente a poco menos de 10.000 dólares. En cambio, el Modelo 3 de Tesla, su modelo más barato, cuesta actualmente tres veces más, 231.900 yuanes (32.017 dólares) en China tras el recorte de precios del domingo.
La guerra de precios de los vehículos eléctricos en China comenzó en octubre de 2022, cuando Tesla redujo los precios para impulsar las ventas mientras los consumidores recortaban el gasto en una economía en desaceleración. Casi todos los principales fabricantes, incluidos los fabricantes de vehículos de gasolina, hicieron lo mismo, impactando los márgenes de ganancias de toda la industria automotriz.
La competencia continúa sin cesar en 2024, con más de 30 grandes fabricantes de automóviles anunciando nuevos recortes de precios.
El viernes, XPeng, el fabricante de vehículos eléctricos con sede en Guangzhou, dijo que ofrecería subsidios por valor de 500 millones de yuanes (69 millones de dólares) a los compradores que adquirieran cuatro de sus modelos.
En marzo, BYD redujo el precio inicial de su vehículo eléctrico más asequible, el hatchback Seagull, en un 5% a 69.800 yuanes (9.670 dólares). Más tarde ese mes, Xiaomi, el fabricante de teléfonos inteligentes, se unió a la carrera de vehículos eléctricos al lanzar su sedán SU7 para competir con Tesla.
Chris Isidore de > contribuyó a este informe.