2024-04-22 13:12:00
Apenas unos días antes de la festividad de la Pascua judía, que comienza el lunes por la noche, una serie de importantes transportistas extranjeros decidieron nuevamente suspender sus operaciones a Tel Aviv, dejando a miles de israelíes que habían estado planeando irse de vacaciones atrapados en casa y a otros varados en el extranjero. lidiando con muy pocas opciones de vuelo y precios de boletos altísimos.
Horas después de los informes del viernes sobre un ataque israelí a una base aérea iraní, la mayoría de las principales aerolíneas extranjeras, desde la alemana Lufthansa hasta la aerolínea holandesa KLM y United Airlines, suspendieron sus servicios al Aeropuerto Internacional Ben Gurion. Esto ocurre después de que varios transportistas extranjeros reanudaran parcialmente las rutas a Israel en las últimas semanas, ya que los ataques con cohetes desde Gaza a Israel han disminuido en gran medida durante la guerra en curso con el grupo terrorista Hamás.
«En retrospectiva, mantenerse alejado por temor a un ataque de represalia más amplio por parte de Israel tras el ataque de Irán, que nunca se materializó, es una decisión empresarial muy pobre, y no racional,», dijo Mark Feldman, director ejecutivo de Ziontours Jerusalem, a The Times of Israel. «Nos sorprendió y dejó a los viajeros frustrados después de que muchos transportistas extranjeros ya habían reanudado sus servicios a Israel en medio de la guerra en curso».
«Las aerolíneas tradujeron su cobardía en una decisión económica», acusó Feldman.
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Unos 50.000 israelíes han visto cancelados sus vuelos en los últimos días, dejando a muchos sin poder viajar durante la festividad de Pesaj o varados en el extranjero, estimó el Canal 12 en un informe del domingo.
«Nuestros teléfonos seguían sonando el viernes porque los pasajeros buscaban vuelos alternativos», dijo Feldman. «Pudimos cambiar vuelos y conexiones para aquellos que estaban dispuestos a pagar precios astronómicos y querían pasar la Pascua en Israel o con sus familias fuera del país».
Mark Feldman, director ejecutivo de Ziontours. (Cortesía)
Feldman añadió que las tarifas aéreas se dispararon más del 100 por ciento. Los pasajeros que reservaron en aerolíneas de bajo coste quedaron excluidos del precio y fueron los más afectados por las cancelaciones.
Los precios de los billetes de avión hacia y desde Israel se han más que duplicado en los últimos meses debido al exceso de demanda y la escasez de oferta de vuelos, a medida que las aerolíneas extranjeras reanudaron lentamente los servicios a Israel en medio de los continuos combates con Hamás en Gaza. Cuando estalló la guerra tras el ataque del grupo terrorista el 7 de octubre en el sur de Israel, casi todas las principales aerolíneas internacionales suspendieron los vuelos a Tel Aviv.
Desde principios de año, cuando los ataques con cohetes desde Gaza a Israel habían disminuido en gran medida, algunos transportistas extranjeros comenzaron a reanudar sus rutas a Tel Aviv con un calendario reducido, mientras que otros indicaron que planeaban reiniciarlas, lo que generó expectativas de que las tarifas comenzarían a disminuir. estabilizar.
Las esperanzas se desvanecieron cuando Irán lanzó un ataque sin precedentes con misiles y drones contra Israel durante la noche del 13 de abril.
Israel archivó los planes para una respuesta inmediata al ataque directo de Irán cuando quedó claro que había frustrado la mayoría de los misiles y drones iraníes con la ayuda de una coalición liderada por Estados Unidos. Israel no ha reconocido oficialmente su responsabilidad por el supuesto contraataque ocurrido durante la noche del jueves a viernes contra las defensas aéreas iraníes cerca del sitio nuclear de Natanz, aunque varios de sus líderes han insinuado su responsabilidad, e Irán ha restado importancia a la importancia de la respuesta y no ha culpado directamente a Israel.
Las crecientes tensiones regionales fueron el detonante para que Swiss Air suspendiera los vuelos hacia y desde Tel Aviv hasta el 25 de abril. United Airlines anunció que cancelaría su vuelo diario de Newark a Tel Aviv hasta el 2 de mayo, mientras que Air Canada dijo que suspendería sus operaciones hasta finales de junio.
Imágenes de israelíes tomados como rehenes en la Franja de Gaza por terroristas de Hamas, en el aeropuerto internacional Ben Gurion, cerca de Tel Aviv, el 26 de diciembre de 2023. (Arie Leib Abrams/Flash90)
Air India suspendió los servicios a Israel hasta el 30 de abril. EasyJet del Reino Unido, que reinició los servicios hacia y desde Israel el 25 de marzo, suspendió la semana pasada los vuelos a Israel hasta el 27 de octubre, citando la situación de seguridad en Medio Oriente.
De más de 150 aerolíneas extranjeras que volaban a Israel antes del estallido de la guerra, sólo unas 45 han reanudado algunas de sus operaciones hacia y desde Israel, según los últimos datos de la Autoridad de Aeropuertos de Israel (IAA).
En los últimos días, la aerolínea nacional polaca LOT restableció los vuelos a Tel Aviv, y otras compañías extranjeras, como Austrian Airlines y Air France, que inicialmente cancelaron la ruta a Tel Aviv durante el fin de semana, han retomado algunos de sus horarios hacia el país.
Entre las compañías extranjeras que han seguido volando hacia y desde Tel Aviv se encuentran Emirates, flydubai, Ethiopian Airlines, la aerolínea húngara Wizz Air, la italiana Neos, Aegean Airlines y Bluebird Airways. La aerolínea de bandera El Al Israel Airlines y otras aerolíneas locales más pequeñas, como Arkia e Israir, continuaron sus operaciones durante los últimos meses desde el estallido de la guerra, vendiendo billetes de avión a precios elevados.
Según se informa, la Autoridad de Competencia de Israel está iniciando una investigación sobre El Al Airlines para examinar si la aerolínea se ha aprovechado de la situación de guerra cobrando tarifas aéreas exorbitantes ante la escasez de vuelos.
«Las aerolíneas locales y extranjeras que continuaron volando en los últimos días han intensificado y aumentado el número de vuelos antes de las próximas vacaciones de Pesaj», dijo Feldman.
Un avión de Ryanair en el aeropuerto internacional Ben Gurion, en las afueras de Tel Aviv. 2 de marzo de 2021. (Yossi Aloni/ Flash90)
La IAA dijo que se esperaba que el domingo pasaran por Israel unos 57.000 pasajeros en 339 vuelos, una cifra récord desde el comienzo de la guerra. En total, unos 33.900 pasajeros partieron en vuelos internacionales y unos 23.600 pasajeros entraron a Israel ese día.
La semana pasada, la IAA seguía siendo optimista en cuanto a que en los próximos meses el tráfico de pasajeros seguirá recuperándose. La IAA prevé que en mayo pasarían por el aeropuerto unos 1,4 millones de pasajeros y, en junio, unos 1,6 millones.
Sin embargo, esa cifra sigue siendo mucho menor que los 2,1 millones de pasajeros que viajaron por el aeropuerto en mayo de 2023 en 14.863 vuelos nacionales e internacionales, y los 2,3 millones de pasajeros que pasaron por el aeropuerto en junio en 15.629 vuelos nacionales e internacionales.
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