Los ministros de Movilidad federal y regional lanzaron oficialmente el martes por la mañana «mybike», el primer registro nacional gratuito, accesible de forma voluntaria, para cualquiera que desee protegerse más contra el robo de bicicletas.
Los propietarios de bicicletas pueden registrar sus dos ruedas en la plataforma mybike.belgium.bee identifíquelo con una pegatina gratuita que se les entregará/enviará.
La caja registradora está inspirada en el modelo existente en Bruselas con el nombre MyBike.Brussels. Los 50.000 ciclistas que ya han registrado su bicicleta serán invitados a realizar una operación simplificada que permitirá transferir los datos de su bicicleta al banco de datos ahora coordinado a nivel federal.
La pegatina, que no se puede quitar después de 24 horas, contiene un código único. El registro al que tienen acceso Policía y Justicia permite al propietario de la bicicleta, a partir de los 13 años, conectarse de forma segura. Allí podrá guardar todos los datos de su bicicleta, pero también denunciar un robo.
La propiedad de una bicicleta se puede transferir en el registro de forma transparente y segura en caso de reventa.
Con el registro, la policía podrá identificar inmediatamente a los propietarios legítimos y contactarlos cuando encuentren bicicletas robadas. La presencia de una pegatina también tendrá un efecto disuasorio.
Por su parte, los potenciales compradores de una bicicleta usada podrán escanear el código disponible en la bicicleta para asegurarse de que su propietario no ha denunciado su robo.
El lanzamiento oficial de “mybike” estuvo a cargo de los ministros federal y regional de Movilidad, Georges Gilkinet (federal), Elke Van den Brandt (Bruselas), Philippe Henry (Valonia) y Lydia Peeters (Flandes).
► Leer también | BeSafe lanza una semana de acción contra el robo de bicicletas
Cada año se roban casi 100.000 bicicletas en Bélgica
Cada año se roban en Bélgica cerca de 100.000 bicicletas. Muchos de ellos son encontrados por la policía, pero no pueden regresar con sus dueños y terminan olvidados en áreas de almacenamiento.
Según datos de FPS Mobility, la mayoría de los robos de bicicletas se producen en el ámbito público: ya sea en un aparcamiento de bicicletas de libre acceso (41%) o en la vía pública fuera de un aparcamiento de bicicletas (34%). Uno de cada cinco robos se produce en el domicilio (20%), y el 4% en aparcamientos cerrados de bicicletas.
Si el primer instinto, tras un robo de bicicleta, es protegerla mejor (mediante un candado de mejor calidad o mediante un sistema de señalización), el robo de bicicletas sigue siendo un obstáculo para su uso. Puede disuadir a posibles ciclistas o ciclistas.