El Tesla Model Y es, con diferencia, el coche más vendido en Suiza

Tesla está vendiendo menos coches eléctricos, volviendo a reducir los precios y despidiendo a alrededor del 10 por ciento de todos los empleados. En Suiza, sin embargo, todo va bien.

Tesla vendió un 8,5 por ciento menos de coches eléctricos en todo el mundo en los primeros tres meses del año que en el mismo período del año pasado, un amargo revés para el exitoso Grupo Musk. En Suiza, sin embargo, Tesla es más popular que nunca. Las ventas aumentaron un 109 por ciento en el primer trimestre.

No es el Model 3 el responsable de su éxito, sino el Model Y, más grande y caro. El SUV eléctrico está batiendo todos nuestros récords, en parte gracias a las reducciones de precio. De enero a marzo, se canjearon más de 2500 nuevos Model Y. A modo de comparación: el Skoda Enyaq eléctrico, que ocupa el segundo lugar y también un SUV, registró casi 800 ventas en el mismo período. Las casi 600 nuevas matriculaciones del Model 3 también palidecen en comparación con el Model Y.

Los coches eléctricos más vendidos en Suiza de enero a marzo de 2024

Tesla duplicó sus ventas en Suiza en el primer trimestre en comparación con el año anterior.cuadro: emobilidad suiza

Incluso si se analiza todo el mercado de automóviles, el Model Y supera a todos los modelos híbridos y de gasolina. Sólo el familiar Skoda Octavia, popular desde hace años, puede seguir el ritmo.

Los coches más vendidos en Suiza de enero a marzo de 2024

El Modelo Y ha sido el coche más popular en este país durante los últimos dos años. Será interesante ver si la pérdida de imagen de Elon Musk afectará el comportamiento de compra en el futuro. Cualquier descenso debido al comportamiento de Musk sólo aparecerá con un retraso, en todo caso.

Los coches eléctricos (excluidos los híbridos enchufables) alcanzaron en los tres primeros meses del año una cuota de mercado del 18,2 por ciento (+1,7 por ciento) en Suiza. Casi uno de cada tres modelos es un Tesla. En todo el mercado automovilístico suizo, Tesla tiene ahora una cuota de mercado del 5,7 por ciento, frente al 2,7 por ciento en el primer trimestre de 2023.

Tesla bajo presión en todo el mundo

El éxito de Tesla en Suiza no se puede deducir de otros países, de Europa o incluso del mundo. Actualmente, los Tesla se venden peor en casi todas partes que el año pasado. Las ventas de Tesla cayeron un 9,5 por ciento año tras año en Europa, un 16 por ciento en América del Norte y se canjearon un 3,8 por ciento menos de Teslas en China. En Alemania la marca incluso cayó un 37 por ciento.

Ventas de Tesla por región desde principios de 2021 hasta principios de 2024

El jefe de Tesla, Elon Musk, respondió a la débil demanda y la creciente competencia con repetidos recortes de precios. Sin embargo, en muchas regiones el efecto de las reducciones de precios parece haberse evaporado. El nuevo Cybertruck tampoco ha cumplido todavía las altas expectativas. Para volver a crecer en todo el mundo, Tesla carece especialmente de un coche eléctrico asequible. Musk ha estado prometiendo esto durante años, pero aparentemente recientemente cambió sus planes.

La atención se centra ahora en los robotaxis autónomos, que Musk ve como el futuro. En cambio, se suspendió el trabajo en un Tesla barato de 25.000 dólares. Según Musk, el robotaxi se presentará en agosto. Otra cuestión es si circulará por las carreteras y cuándo.

En vista de la escasa demanda, Musk anunció recientemente que recortaría alrededor del 10 por ciento de todos los puestos de trabajo, lo que corresponde a unos 14.000 puestos de trabajo. Musk justificó la medida diciendo que Tesla había crecido demasiado rápido.

(era)