El fabricante local de vehículos utilitarios deportivos (SUV) Mahindra & Mahindra ha capitalizado importantes inversiones en tecnología automotriz para fijar precios agresivos a sus SUV, según un alto ejecutivo de la compañía.
Mahindra es el mayor comprador de tecnología automotriz en India, lo que le permite a la compañía equipar sus vehículos con las últimas características, como sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), al tiempo que ofrece una ventaja de costos sustancial sobre sus rivales, dijo Rajesh Jejurikar, director ejecutivo y jefe. sectores ejecutivo, automotriz y equipamiento agrícola, M&M.
El renovado XUV3X0, con un precio inicial de $7,49 lakh, es la opción más asequible en la categoría de SUV compactos y está preparada para competir con empresas como Maruti Suzuki Brezza y Hyundai Venue. A pesar de su bajo precio, cuenta con una variedad de características que lo convierten en una opción atractiva para compradores preocupados por su presupuesto.
En comparación, el Brezza de Maruti Suzuki tiene un precio inicial de exposición de $8,34 lakh, mientras que Nexon de Tata Motors comienza con un precio ex-showroom de $8,15 lakhs.
Mahindra planea fabricar 9.000 unidades del XUV3XO en la misma línea de producción que el XUV400 EV. Con inversiones adicionales, puede aumentar la capacidad para producir hasta 10.500 unidades por mes, dijo Jejurikar.
“Actualmente somos el quinto actor más grande en este subsegmento de los SUV, donde los volúmenes anuales se acercan a las 600.000 unidades. Queremos convertirnos en el mayor o segundo mayor actor del segmento en los próximos tres años».
El XUV3XO será la oferta más pequeña de Mahindra. Sin embargo, la compañía no descarta un vehículo más pequeño, pero hacerlo más pequeño no será «fiel a su ADN», añadió.
El XUV3XO, que experimentó importantes mejoras con respecto a su predecesor, el XUV300, se desarrolló con un costo de proyecto de $650 millones de rupias, incluidos los costos asociados con la instalación de la producción del modelo.
«Hemos hecho todo lo posible (para ganar en este segmento) y crear una propuesta que cree el derecho a ganar. El derecho a ganar comparativo no depende sólo del precio ni del producto, ni tampoco del producto». «No surge solo de la tecnología o las características, es una combinación de hacerlo todo bien y creemos que lo hemos hecho», dijo Rajesh Jejurikar, director ejecutivo y director ejecutivo de Mahindra & Mahindra. menta.
«Hay muchas tecnologías en las que somos líderes en volumen. Somos el mayor comprador de [this automotive tech]. Cuando observa nuestra cartera de productos, tenemos más tecnología en nuestro XUV700 que nadie y vendemos el 75 % en la versión más alta. Por eso somos los mayores compradores de tecnología en la India, no ningún otro fabricante de SUV», dijo Jejurikar. mentay agregó: «¿Cuántos jugadores han incorporado hasta ahora estas tecnologías? Fuimos los primeros en incorporar ADAS y compramos un gran volumen de tecnologías que impulsan tecnologías conectadas como nuestro adrenox. Lo llamamos la caja plateada. Así que ambos Nuestros modelos clave tienen un porcentaje muy alto de ventas de las variantes de gama alta», añadió.
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Publicado: 29 de abril de 2024, 10:30 p.m. IST