El estreno en Miami en análisis
Esto nos lleva al final del teletipo de hoy. No te preocupes: volveremos el lunes por la mañana para tratar con calma los demás temas del estreno en Miami.
Por supuesto, en nuestro portal todo continúa un poco más y ahora Kevin Scheuren y Christian Nimmervoll ya están en contacto. en el canal de YouTube Formula1.de con su gran análisis de vídeo.
Hoy están previstos, entre otros, los siguientes temas:
– Colisión entre Vettel y Schumacher
– Red Bull: La velocidad máxima supera a Ferrari
– Mercedes: Russell logra el 4:1
– Alonso se disculpa
– Gasly contra Norris: ¿Rennunfall?
– Conclusión: ¿Qué nos gustó Miami?
– Preguntas de los miembros del canal desde el chat en vivo.
¡Diviértete y hasta luego!
Bottas: Hamilton se habría mantenido detrás de mí
El finlandés cree que habría terminado quinto sin el coche de seguridad. No ve ninguna razón por la que no debería haber mantenido a Hamilton detrás de él hasta el final de la carrera. «Hasta [zum Safety-Car] «Todo salió bastante bien», informa.
Pero el coche de seguridad le dio a Russell la oportunidad de ponerse “neumáticos nuevos”. “Eso cambió todo”, explica. Como resultado, Bottas cometió el error bajo presión y tuvo que dejar pasar a ambos pilotos de Mercedes.
“Así que el coche de seguridad fue un poco desafortunado para mí, pero así son las cosas”, se encoge de hombros.
Gasly: quería dejar espacio extra
Ya hemos escuchado antes a Norris y Alonso, ahora le toca el turno a Gasly. El francés explica que su coche quedó tan dañado en el accidente de Alonso que ya no podía girar correctamente.
Esto, a su vez, provocó la colisión de Norris. Intentó “conducir el coche lo más a la derecha posible”. “Traté de dejar espacio para todos”, asegura Gasly. Sin embargo, hubo contacto.
«No sé a dónde se suponía que debía ir», se encoge de hombros.
Russell: Sé que tuvimos suerte
Hablando de apuestas: esto se aplica al compañero de equipo de Hamilton, que especuló con un coche de seguridad. «Cuando sucede algo así, pareces un genio», dice Russell, quien admite que al final simplemente tuvo «suerte».
«Así es como funciona cuando adoptas una táctica diferente. Nos habíamos asegurado en la séptima posición y no había razón para entrar en boxes. Entonces puedes quedarte afuera y esperar que algo suceda», dijo Russell.
«Sin embargo, no pudimos mantener el ritmo que mostramos el viernes. Pero fuimos mejores que el sábado, aunque estamos muy lejos del viernes. Todavía tenemos que entender por qué fue así», informa.
Hamilton: ¿Fue la guerra da am Funk los?
El campeón récord no estaba contento con que el equipo quisiera dejarle decidir si debía entrar en boxes durante la fase del coche de seguridad. ¿Por qué surgió una pequeña discusión por la radio?
«En la pista no tienes toda la información», explica, y añade: «Así que cuando tienes la responsabilidad de tomar una decisión, te sientes como si estuvieras apostando. Y eso no me gusta».
Por ello pidió al equipo que tomara una decisión.
Pérez estaba a diez km/h de distancia
El problema de los sensores fue solucionado. Pero Pérez informa que incluso después de eso le faltaron diez km/h en las rectas. Por eso, a pesar de los neumáticos nuevos, al final ya no tuvo posibilidades de conseguir la tercera posición.
«Desafortunadamente, ni siquiera con el DRS pude acercarme a Carlos. El déficit en las rectas era muy grande», informa y explica que al final incluso podría haber ganado «con un motor normal».
Sin embargo, debido a problemas técnicos fue “una mala carrera”.
Strafe Alonso
Nos equivocamos: el aviso no fue suficiente, Alonso recibió otra penalización de cinco segundos porque tomó ventaja al salirse de la pista. ¡Esto significa que se queda fuera de los puntos!
Albon hereda la novena posición y Stroll se mete en los puntos en el décimo lugar. Aquí está la breve explicación textual de los azafatos:
«Los comisarios revisaron la evidencia en video y determinaron que el auto 14 abandonó la pista en la curva 14 y obtuvo una ventaja duradera».
Bottas: frenó un poco tarde
El finlandés estuvo quinto durante mucho tiempo, pero acabó perdiendo dos posiciones frente a los pilotos de Mercedes debido a un error. “Frené demasiado tarde y me perdí el vértice”, informa.
Esto ya fue suficiente para caer en la tierra junto a la línea ideal. “Me subviré y choqué contra el muro. Por suerte, nada se rompió ni provocó un pinchazo”, respira.
«Es una pena que no hayamos conseguido la quinta posición. Pero la séptima posición sigue siendo buena», dijo Bottas. En el Campeonato del Mundo, Alfa Romeo sigue quinto por delante de Alpine.