Quizás ya lo hayas olvidado, pero en marzo el tren paró sus operaciones en una medida que generó críticas por el momento y el largo periodo de tiempo. La actividad se reanuda mañana por la mañana tras las obras de conexión con el ferrocarril de oriente
Publicado el: 5.5.24 10:30
Después de dos meses de suspensión de operaciones en las estaciones de Hasharon Ring, Petah Tikva y Rosh Ha’Ein, que generó muchas críticas por el momento y el largo período de tiempo, Israel Railways reanudará sus operaciones en la zona mañana lunes. , 6 y 24 de mayo. Esto después de la finalización de obras a gran escala para conectar el ferrocarril oriental con la red ferroviaria nacional en el área de Rosh Ha’Ain. Se llevaron a cabo otras obras esenciales en todo el ferrocarril de circunvalación Sharon, como la ampliación de los andenes, el puente Harling en Bnei Brak, trabajos de mantenimiento en curso, elevación de rieles y más.
El proyecto nacional «Ferrocarril del Este» será un eje ferroviario adicional entre la región norte, el centro y el sur, y permitirá una mejora significativa del servicio ferroviario en todo el país, junto con un aumento significativo del transporte de mercancías, lo que permitirá reducir la congestión vial, la contaminación del aire y aumentar la seguridad de todos los usuarios de la vía. Como parte del proyecto, y como parte de sus etapas finales, Israel Railways ha llevado a cabo trabajos en los últimos dos meses en el área de Rosh Ha’Ein para conectar el futuro ferrocarril oriental con la red ferroviaria nacional en el existente Sharon Ring Railway. que incluyen desmantelar los sistemas de electrificación y volver a montarlos en la nueva ruta ferroviaria, desmantelar y volver a montar los sistemas de comunicación y señalización, y asumir Divisores (un componente ferroviario cuya función es dividir un carril existente en varios carriles), esto es como parte de la conexión al carril este.
El ferrocarril afirmó que para aprovechar al máximo los días laborables y evitar futuros cierres en el Anillo de Sharon, Israel Railways llevó a cabo obras para elevar la altura de las vías en todas las estaciones de Sharon con el objetivo de mejorar la seguridad y el servicio reduciendo el espacio para subir al tren desde el andén, y avanzó con los trabajos de ampliación de los andenes en las estaciones de Petah Tikva Kiryat Aryeh, Petah Tikva Segolah, Bnei Brak y Rosh Ha’Ein, que están destinados a mejorar las estaciones y mejorar el servicio al pasajero. Además, se llevaron a cabo obras esenciales en la zona de Bnei Brak para la construcción del Puente Harling para el establecimiento de un nuevo barrio residencial.
El presidente de la junta directiva de Ferrocarriles de Israel, el abogado Moshe Shimoni, dijo: «La conexión de la ruta ferroviaria oriental con Tivat Hasharon es un hito importante en la revolución de infraestructura que estamos llevando a cabo, cuyo objetivo es conectar el Estado de Israel a través de una red de ferrocarriles avanzados, de acuerdo con el plan quinquenal del Ministerio de Transporte y Ferrocarriles de Israel. El amplio impulso de desarrollo, junto con el plan de equipamiento a gran escala con nuevos vagones aprobado recientemente por la junta bajo mi liderazgo, permitirá más usuarios cambien al transporte público y mejorará significativamente la estructura de la vida en el Estado de Israel».
Shiko Zena, director ejecutivo de Israel Railways: «Incluso en estos complejos días de lucha, continuamos desarrollando infraestructuras esenciales y sin precedentes tanto en alcance como en su complejidad de ingeniería. El trabajo en Tivat Hasharon se llevó a cabo con total éxito cumpliendo con los exigentes cronogramas, y esto se debe a los empleados de Israel Railways y a muchos contratistas que son socios en el esfuerzo, que en los últimos dos meses han trabajado incansablemente las 24 horas del día para para llevar a cabo una variedad de obras que mejorarán significativamente el servicio a los pasajeros».