2024-05-05 04:34:22
En Riga se almacenan los viejos adoquines desmantelados en las obras de construcción y que no se devuelven a las calles. Se pesan antes del almacenamiento, y de la misma manera, cuando es necesario volver a colocar el firme histórico de la carretera, se pesa y se saca del almacenamiento.
Actualmente se almacenan aproximadamente 6.300 toneladas de diferentes productos de granito y en Riga hay dos instalaciones de almacenamiento: en la avenida Vienības 20 y en la calle Skanstes 16. Cuando LTV solicitó ver las reservas históricas de pavimento, se le negó y la misma respuesta Fue recibido esta vez.
«Actualmente hay un proceso activo para cambiar estas ubicaciones. Entonces, una vez que este pavimento haya sido movido y ensamblado para uso permanente, podrás acceder y verlo en el lugar. En este momento lo estamos moviendo de un lugar a otro. «Estudiaremos las posibilidades de capacidad, si se colocará en uno o dos lugares para su posterior almacenamiento», afirmó Valters Krasts, jefe de mantenimiento del Departamento de Exteriores y Movilidad del Ayuntamiento de Riga.
Pillar Contractor Ltd ha sido contratada para almacenar el pavimento hasta el 22 de noviembre de este año.
«El mantenimiento se organizó mediante licitación, con un contrato. Las obligaciones contractuales son, como en todas partes, de duración determinada y los lugares de almacenamiento pueden cambiarse cuando se lanzan nuevos contratos», dijo Krasts.
Pero ¿por qué el municipio no almacena las piedras en uno de sus propios terrenos en lugar de pagar a otras empresas?
Signe Tupiņa-Jauniņa, subdirectora de la División de Gestión de Obras de Construcción del Departamento de Infraestructuras de Tráfico del Ayuntamiento de Riga, explicó en una respuesta escrita: «El Departamento de Exteriores y Movilidad ha decidido hasta ahora adquirir el servicio. Al igual que el mantenimiento, la construcción, el diseño , se contratan servicios de grúa, supervisión de obras, instalación de señales viales y similares. El Departamento organiza el desempeño de funciones autónomas, siendo esta una práctica permitida que el municipio realiza la labor de control y administración al respecto, lo que permite la máxima concentración. en el ejercicio de las funciones.»
Por eso el municipio paga un alquiler para guardar los adoquines históricos. Pero ahora hay planes para llevar el pavimento de al menos uno de estos sitios a terrenos municipales. Como resultado, a lo largo de los años ya se han realizado muchos gastos y ahora, por supuesto, también habrá gastos por trasladarlo. Es posible que este pavimento llegue hasta la calle Kleistu.
«Es posible que una parte del pavimento se almacene en la calle Kleistu. Hay que tener en cuenta que se trata de un material caro y hay que garantizar la seguridad, por lo que se están evaluando todos estos aspectos. Sin embargo, el traslado ya está incluido en el plan Los contratos corren a cargo de la empresa de almacenamiento. No se trata sólo de almacenarlo, hay que contabilizarlo, pesarlo, dispensarlo y recibirlo de acuerdo con la legislación», explicó Krasts.
El costo de mover los adoquines es demasiado pronto para determinarlo en esta etapa. Tampoco está claro dónde se almacenarán en el futuro las 6.300 toneladas de adoquines de Riga y, como LTV tampoco ha podido verlo, tampoco está claro si existe.
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