2024-05-09 18:23:00
La saga de despidos de Tesla continúa: un directivo abandona la empresa después de 7 años. Pero esta vez, el gerente no fue despedido, sino que lo dejaron por su propia voluntad debido al efecto que los despidos tuvieron en la moral.
Parece que cada pocos días hay otro aviso de nuevos despidos en Tesla. Todo comenzó cuando Tesla despidió a “más del 10%” de su fuerza laboral global a mediados de abril, una ronda de despidos que se venía rumoreando desde hacía algún tiempo.
A raíz de ese primer anuncio, hemos oído hablar de muchos equipos enteros que han sido eliminados, muchos aparentemente por razones bastante insignificantes.
Todo el equipo publicitario de Tesla fue despedido apenas unos meses después de su formación porque el director ejecutivo, Elon Musk, dijo que los anuncios eran «demasiado genéricos». Y todo el equipo de sobrealimentación de Tesla sintió la ira de Musk después de que su destacada directora, Rebecca Tinucci, aparentemente no satisficiera el deseo de Musk de realizar más recortes, por lo que despidió a todo el equipo, a pesar de ser uno de los más exitosos dentro de la compañía.
Tesla también despidió a varios trabajadores en software y servicios a principios de esta semana, a pesar de que el servicio sigue siendo un departamento necesario para crecer a medida que más vehículos Tesla salen a la carretera y siguen envejeciendo.
Los despidos no solo han incluido a empleados de base, sino a muchos ejecutivos de alto rango, lo que llevó a los observadores a notar que Musk parece estar tratando de aislarse en la cima. Actualmente, Tesla solo tiene un ejecutivo de nivel C además del propio Musk en su página de gobierno corporativo: el director financiero Vaibhav Taneja, quien fue ascendido a ese puesto en septiembre. Tom Zhu sigue figurando como jefe de automoción, a pesar de electrek informando que ha sido degradado nuevamente a jefe de China a principios de esta semana.
Los despidos están afectando la moral, y muchos empleados se preguntan cuándo se detendrá la hemorragia y si su división podría ser la próxima en caer ante los frenéticos caprichos del CEO. Y los observadores no pueden evitar preguntarse por qué Musk continúa tomando acciones tan destructivas contra su propia empresa.
La baja moral asociada con estos despidos se cobró una víctima esta semana, cuando un gerente de Tesla decidió abandonar la compañía en medio del caos, diciendo que Tesla «ha tomado su libra de carne».
Rich Otto, jefe de lanzamientos de productos, dimite de Tesla
Otto comenzó en el equipo de comunicaciones de Tesla, trabajando con la flota de vehículos de Tesla para prensa y críticos, y luego dirigió ese equipo. Era la persona responsable de hacer llegar los coches a los revisores técnicos.
Después de eso, Otto pasó a ser jefe de lanzamientos de productos, actuando como gerente de programa para los eventos de lanzamiento de Tesla. Dirigió los eventos para las primeras entregas del Model S Plaid, Model Y y Cybertruck, y el Cyber Rodeo de Tesla en Gigafactory Texas. También trabajó en otros aspectos de las comunicaciones de cara al cliente de Tesla.
Otto dijo en una publicación de LinkedIn que le encantaba el entorno de trabajo colaborativo dentro de Tesla y, sobre todo, le encantaba la gente que trabajaba allí.
Pero ahora, con los efectos de los despidos en la moral, no sólo algunas de las “grandes personas” que antes trabajaban en Tesla ya no están allí (como Daniel Ho, jefe de Programas de Vehículos, que trabajó con Otto en lanzamientos de vehículos pero fue despedido). junto con el equipo de sobrealimentación), pero quienes todavía trabajan allí se preguntan cuál es el camino a seguir. En su publicación, Otto dijo que es “difícil ver el futuro” de estas decisiones.
¿Por qué irse? Es una empresa que amo y que me ha dado mucho, pero también me ha quitado su kilo de carne.
Las grandes empresas se componen a partes iguales de grandes personas y grandes productos, y estos últimos sólo son posibles cuando su gente prospera. Los recientes despidos que están sacudiendo a la empresa y su moral han desequilibrado esta armonía y es difícil ver el futuro. Era tiempo de un cambio.
-Rich Otto, exjefe de lanzamientos de productos de Tesla, en LinkedIn
Otto dice que envió su renuncia la semana pasada y que se tomará un tiempo libre antes de decidir qué hacer a continuación.
La opinión de Electrek
Hemos dicho una y otra vez que la naturaleza de cómo Tesla está llevando a cabo estos despidos afectaría la moral, y este es sólo un ejemplo de un empleado veterano de alto rango que decidió que ya había tenido suficiente.
Quizás algunos consideren que esto es algo bueno, porque si la reducción de personal es lo más importante para Tesla en este momento, lograr que la gente se vaya voluntariamente sólo puede ayudar en el objetivo de reducción de personal.
Sin embargo, una empresa debería tener un método más estructurado para sus despidos. Este no parece ser un ejemplo de un empleado que ya tenía mala moral y se va; es un ejemplo de un empleado cuya moral se vio afectada negativamente por las acciones caóticas de la gerencia actual y rondas aparentemente interminables de despidos, respondiendo y pensando que podía hacerlo mejor en otros lugares, lejos del estrés innecesario que el propio CEO impone a todos en la empresa.
Si el objetivo de los despidos es eliminar a los trabajadores de bajo rendimiento, no es así como se hace. Y si el objetivo es eliminar a aquellos que ya tienen mala moral, empeorar la moral de los empleados no es la manera de hacerlo.
Por el contrario, también vimos a VW realizar algunos despidos en Alemania a principios de este mes, y eso no ha llevado a una situación tan caótica dentro de esa empresa.
En lugar de despedir a equipos enteros debido a conflictos de personalidad con sus líderes exitosos, VW ofreció rescisiones de contratos a sus trabajadores. Esto significa que los trabajadores con la moral baja, o los trabajadores próximos a la jubilación, pueden marcharse en buenos términos. Y los trabajadores actuales pueden permanecer seguros en sus puestos de trabajo, lo que afecta mucho menos la moral general (y tal vez incluso positivamente, ya que los trabajadores con la moral baja probablemente sean los primeros en aceptar las adquisiciones).
Y VW todavía obtiene los ahorros de dinero deseados al recortar su plantilla. Pero no tiene que lidiar con las malas relaciones públicas de los despidos caóticos o del caos post-empleo como enviar paquetes de indemnización incorrectos y no tener idea de con qué proveedores están trabajando, como lo ha hecho Tesla.
Tal vez sería bueno para Musk tomar algunas notas de un verdadero CEO, especialmente mientras actualmente está tratando de convencer a los accionistas de que le den 55 mil millones de dólares (suficiente para pagar a los más de 14 000 empleados a los que ha despedido con salarios de seis cifras durante aproximadamente 40 años). el caos que está provocando su gestión a tiempo parcial.
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