2024-05-13 10:30:00
ZHA – Terminal de ferry Ropax_Fachada del río. Imagen © Negativ: Brano Marsalek Compartir Compartir
O
https://www.archdaily.com/1016525/zaha-hadid-architects-wins-competition-for-riga-ropax-terminal-in-letonia
Zaha Hadid Architects (ZHA) ha sido anunciado como el ganador del concurso internacional para el diseño de la terminal Riga Ropax en Letonia. En colaboración con los estudios letones Sarma Norde Architects y Alps Landscape Architects, así como con Sweco Finland, la propuesta de ZHA incluye la reutilización de un almacén de envío existente, que se transformará en un centro de transporte multimodal clave para la ciudad, ubicado a lo largo del río Daugava. El concurso estaba abierto a cualquiera que calificara. De los diez proyectos inscritos, el tercer premio lo obtuvo el estudio estadounidense Berenblum Busch Architects, el segundo premio fue para R-Konsult de Estonia.
El proyecto toma un edificio de almacén existente de la década de 1960 y lo reutiliza para convertirlo en una nueva terminal de ferry y cruceros de 20.000 metros cuadrados. Los arquitectos sugieren la adición de un cuarto nivel, que albergaría terrazas públicas con restaurantes y cafeterías con vistas al río y al centro histórico de la ciudad. La geometría ortogonal de la estructura existente sigue siendo legible en el diseño, ya que la antigua estructura de hormigón armado se combina con estructuras de madera procedentes de bosques locales sostenibles certificados.
ZHA_Terminal de ferry Ropax_Plaza principal. Imagen © Negativ: Brano Marsalek
La terminal organiza los flujos de circulación, creando rutas separadas de llegada y salida de pasajeros, al tiempo que duplica la capacidad del puerto actual. Un gran salón de triple altura recibe y distribuye a los visitantes para crear vías de circulación legibles. Contribuyendo a esto, el tratamiento de las fachadas permite la entrada de luz natural al centro, creando una atmósfera más confortable y reduciendo los costos operativos. Además, unas aletas exteriores verticales fabricadas con ladrillos reciclados localmente actúan como protección solar, adaptando cada fachada a sus condiciones particulares de insolación. Haciendo honor a las tradiciones de la alfarería letona, el techo de la terminal incorpora tejas cerámicas producidas en la región, que contribuyen a crear la curvatura gentil del techo como un eco de los sutiles reflejos de la superficie del río Daugava.
Artículo relacionado
Zaha Hadid Architects revela un diseño resistente al clima para el paseo marítimo de Al Khuwair en Omán
La nueva terminal también cuenta con conexiones a diversas instalaciones, incluidos muelles de ferry y cruceros, redes de autobuses, taxis, autobuses turísticos y bicicletas públicas. El plan maestro incluye una nueva plaza cívica frente a la ciudad, junto con senderos junto al río y jardines frente al mar para actividades de relajación y ocio. La terminal, ubicada en la zona sur de Exportosta, se convertirá en uno de los tres polos de transporte de la ciudad marítima. Las primeras estimaciones muestran que la terminal albergaría hasta 150 cruceros junto con 540 barcos por año en los segmentos de pasajeros y carga, totalizando alrededor de 800.000 pasajeros en su primer año de operaciones, previsto para 2028.
ZHA_Terminal de ferry Ropax_Waterfront Plaza. Imagen © Negativ: Brano Marsalek
Combinando la innovación en el diseño con los más altos estándares de experiencia del usuario y sostenibilidad ambiental, la Terminal Riga Ropax será un hito arquitectónico que servirá como puerta de entrada al futuro de Riga, respetando al mismo tiempo su rica historia como ciudad portuaria líder. Al reutilizar las estructuras de hormigón existentes en el sitio, junto con materiales locales de fuentes recicladas y renovables, la nueva terminal será un punto de referencia en arquitectura ambientalmente responsable que incorpora soluciones de diseño avanzadas para reducir la demanda de energía y las emisiones de carbono. Con un acceso enormemente mejorado a la costa y generosas cantidades de espacio público nuevo, el proyecto garantizará que el área se convierta en un destino cívico popular para las generaciones venideras. – Gianluca Racana, director, Zaha Hadid Architects
ZHA_Terminal de ferry Ropax_Hall de entrada. Imagen © Negativ: Brano Marsalek
En una nota similar, Zaha Hadid Architects ha presentado recientemente su diseño para un proyecto a gran escala para la remodelación del paseo marítimo de Al Khuwair en el centro de Mascate, la capital de Omán. La oficina también ha anunciado el inicio de las obras de renovación de la icónica Torre Schuylkill en Mónaco. Zaha Hadid Architects, que va más allá del diseño arquitectónico, ha estado presente en la Semana del Diseño de Milán de este año, colaborando con varias empresas para mostrar el lenguaje estilístico de la oficina transformado en diseño de muebles.
Créditos del proyecto:
- Cliente: Agencia Portuaria de Riga, SIA
- Arquitecto: Zaha Hadid Arquitectos
- Diseño: Patricio Schumacher
- Directores de proyectos ZHA: Gianluca Racana, Ludovico Lombardi
- Asociados de ZHA: Davide del Giudice, Alejandro Diaz Fernandez
- Equipo ZHA: José Eduardo Navarrete Deza, María Lagging, Luca Melchiori, Szu-An Yao, Zrinka Radic
- Arquitecto Local: Sarma Norde Arquitectos: Jānis Norde, Mārtiņš Rikards, Nils Saprovskis, Gunda Krūmiņa
- Consultor de Transporte: Sweco Finlandia: Mikko Suhonen
- Arquitecto paisajista: Arquitectos paisajistas de los Alpes: Ilze Rukšane, Indra Ozolina, Marc Geldof, Abdallah Omara, Egita Fabiane
- Consultor de Diseño Urbano: Sweco Finlandia: Rysä Timo, Lasse Rajala, Robert Luther, Hanna Suomi
- Representa: Negativo: Brano Marsalek
#Zaha #Hadid #Architects #gana #concurso #para #terminal #Riga #Ropax #Letonia