La Fuerza Aérea identificó el martes a un piloto en entrenamiento que murió por un fallo de disparo en un asiento eyectable en una base de Texas.
El capitán John Robertson, piloto instructor del 80º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones de la Base de la Fuerza Aérea Sheppard, resultó herido el lunes «cuando el asiento eyectable del avión T-6A Texan II en el que se encontraba se activó durante las operaciones en tierra», dijo la base en un declaración. Murió a causa de sus heridas la madrugada del martes.
En una declaración publicada, el coronel Mitchell Cok, comandante en funciones de la 80.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo, elogió el trabajo del equipo de mantenimiento que «proporcionó cuidados de soporte vital», así como a las fuerzas de seguridad, bomberos y miembros médicos que se apresuraron a llegar. Ayuda a Robertson.
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«Sus esfuerzos dieron tiempo a que la familia del capitán Robertson estuviera a su lado cuando falleció», dijo Cok.
La información de servicio de Robertson, proporcionada a Military.com por el Centro de Personal de la Fuerza Aérea, muestra que fue nombrado oficial de la Academia de la Fuerza Aérea y entró en servicio activo el 30 de mayo de 2019.
Los premios y condecoraciones que recibió incluyeron la Cinta de Entrenamiento de la Fuerza Aérea, la Medalla al Servicio de la Guerra Global contra el Terrorismo, el Premio al Servicio de Longevidad de la Fuerza Aérea, la Medalla al Servicio de Defensa Nacional y la Medalla al Servicio de las Fuerzas Armadas, dijo el servicio en un comunicado enviado por correo electrónico.
La 80.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo, que es la unidad matriz del 80.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones, alberga el Programa Conjunto Euro-OTAN de Formación de Pilotos de Jet, que ha formado a nuevos pilotos y aliados desde la década de 1980.
La noticia de la muerte de Robertson llega aproximadamente dos años después de que el servicio dejara en tierra 76 aviones de entrenamiento T-6 y 203 T-38 Talon en medio de preocupaciones sobre la calidad, incluidos posibles defectos en los cartuchos explosivos dentro de sus asientos eyectables.
La muerte de Robertson también se produce tras el aterrizaje de emergencia de un T-6 con el 559.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo desde la Base Conjunta de San Antonio, Texas, el mes pasado.
Los T-6 no tienen una larga historia de incidentes mortales o accidentes costosos, según datos del Centro de Seguridad de la Fuerza Aéreacon sólo dos muertes de pilotos reportadas desde 2004.
«Esta es una pérdida devastadora para la familia y los seres queridos del capitán Robertson, y para toda la 80ª Ala de Entrenamiento de Vuelo», dijo Cok en el comunicado. «El Capitán Robertson era un aviador y piloto instructor muy valorado. Nuestro más sentido pésame para todos los que lo conocieron y lo amaron».
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