2024-05-15 09:30:00
Alfa ne construira que 72 exemplaires de la Giulia et 52 unités du Stelvio pour les États-Unis.
Mise à jour : 15 mai 2024 à 5 h 30 HE
Alfa Romeo est sur le point de mettre fin aux Giulia et Stelvio Quadrifoglio aux États-Unis. Avant que cela n’arrive, les deux Quads reçoivent une édition spéciale avec un intérieur en carbone rouge plutôt intéressant.
Les modèles en série limitée portent le nom « Super Sport » pour marquer la première victoire d’Alfa Romeo aux Mille Miglia de 1928 avec la 6C 1500 Super Sport. Pour la première fois depuis les débuts du trèfle à quatre feuilles il y a 101 ans, le logo emblématique présente un triangle noir au lieu du fond blanc habituel. Les deux voitures ont une élégante peinture métallisée Nero Vulcano sur les images officielles, mais la Giulia et la Stelvio sont également proposées dans une peinture Rosso Etna à trois couches. Alternativement, la berline peut être peinte en Bianco Alfa.
Optez pour la berline sport et vous pourrez opter pour un toit en fibre de carbone. Alfa Romeo équipe la Giulia Quadrifoglio de roues de 19 pouces tandis que son homologue SUV roule sur des alliages plus grands de 21 pouces. Les deux styles de carrosserie sont équipés d’étriers de frein noirs et d’un système d’échappement Akrapovic avec finitions en fibre de carbone. Les rétroviseurs sont également en carbone, tout comme le splitter avant de la Giulia.
Le véritable point fort se trouve à l’intérieur, où Alfa Romeo a appliqué de la fibre de carbone rouge sur le tableau de bord, la console centrale et les panneaux de porte. La marque italienne mentionne qu’elle a un effet 3D et complète les coutures rouges sur les sièges. Un examen plus attentif des appuie-tête révèle combien de voitures seront fabriquées : 275 exemplaires de la Giulia et 175 autres unités du Stelvio. Ce sera une affaire mondiale, y compris pour les États-Unis.
La Giulia Super Sport commence à 88 365 $ aux États-Unis avec destination et le Stelvio Super Sport coûte 95 965 $. Seuls 72 exemplaires de la Giulia Super Sport arriveront aux États-Unis, tandis que 52 unités du Stelvio Super Sport seront vendues aux États-Unis.
Bien qu’Alfa retire les Quads de sa gamme américaine, les dernières voitures étant produites en juin, ce n’est qu’un au revoir pour l’instant. Dans un article sur LinkedInLarry Dominique, responsable des opérations nord-américaines, a déclaré : «Ce n’est pas la fin de l’histoire. J’ai hâte de présenter le prochain chapitre de l’aventure du trèfle à quatre feuilles.»
Ce qu’il voulait dire par là, c’est qu’Alfa lancera des modèles Quadrifoglio entièrement électriques plus tard cette décennie. La prochaine Giulia confirmée pour une sortie en 2026 utilisera les mêmes bases STLA Large que la dernière Dodge Charger. Cela ressemble apparemment à «la bombe», selon le PDG Jean Philippe Imparato.
Galerie: Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport
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